樓主說的是怠速方向盤抖動還是轉(zhuǎn)速表抖動，方向盤抖動的話試試關(guān)閉暖氣風扇，我一萬公里也出現(xiàn)了怠速方向盤抖動厲害的現(xiàn)象，關(guān)閉暖氣風扇就改善很多

雷凌185T是1.2T發(fā)動機D-4T采用了小慣量渦輪，輕質(zhì)單渦管渦輪直徑更小，配合優(yōu)化后的葉片加快渦輪響應，意思就是說，就算在廢氣壓力低時，也能很有效率的驅(qū)動渦輪，這就是我們常說的渦輪遲滯的問題，它得到了很大程度的改善。廣豐新雷凌185T搭載的那臺發(fā)動機，它具備更寬廣的可變氣門正時技術(shù)，D-4T能讓發(fā)動機在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間來回切換。但是在怠速運轉(zhuǎn)時渦輪來是不能介入的、那么怠速時發(fā)動機就如同一低壓縮比的1.2發(fā)動機?，F(xiàn)在的缸內(nèi)直噴發(fā)動機燃燒室和噴油器頭容易掛積碳已經(jīng)是個眾所周知的問題。雷凌的185T也不例外，當燃燒室掛積碳怠速運轉(zhuǎn)時這臺1.2T就變成了1.2又有積碳的發(fā)動機所以就會出現(xiàn)怠速抖動的現(xiàn)象。