一共由三個不同位置的卡子需要更換，換過以后會好很多，如果還是震動，你就要考慮其他問題了，看看傳動軸是不是有問題。

共振是部件的自振頻率與車子運行或發(fā)動機運行的震動頻率相同時才會產生，自振頻率由部件質量也就是部件重量及約束固定方式決定的。車是要開的，那么解決的唯一辦法就是改變振動源質量即重量和固定方式。就汽車上部件質量改變有兩種途徑和方式，一是換二是改，換的都是標準件，重量偏差微乎其微，作用不大，那就只剩一個改了，怎么改？一個原廠部件我們不能改變他的重量，但是固定方式及固定卡子間距固定點可以后期改一下，就像跳繩兩個人甩繩子一樣，兩人站的距離近就甩的幅度大頻率低，若兩個人站的較遠，繩子就甩的幅度小頻率高。反過來，我們把部件固定點中間增加固定卡使國定點的距離縮短，它產生共振所需要的幅度就要小頻率就要高，頻率高幅度小就需要汽車或發(fā)動機運行速度高，如果我們把部件這個頻率改到一百五甚至兩百碼以上，你就不會感覺振動啦。為什不加大間距，間距大振動幅度就上來了。希望對你有用！