每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

奔馳和寶馬都是德系傳統(tǒng)的豪華品牌，目前在國內(nèi)的豪華品牌汽車銷量領(lǐng)域也是名列前茅，但是在保養(yǎng)上，雖然同為豪華品牌汽車，寶馬的火花塞按照官方要求是4萬公里進行更換，而奔馳的火花塞更換周期則是寶馬的一半，2萬公里就要進行更換！其實普通的車型，一般火花塞4-6萬沒啥大問題，好的火花塞10萬也是可以到達的，以前小編也一直納悶奔馳為啥要2萬公里更換。我也以為只是保養(yǎng)上多賺錢的，但是多了解后發(fā)現(xiàn)問題不一般。這是因為奔馳的新技術(shù)，普通發(fā)動機打火只需要一次，而發(fā)動機缸內(nèi)直噴技術(shù)一毫秒內(nèi)火花塞點火4次，所以在使用頻次上明顯這個發(fā)動機是其它發(fā)動機4倍，關(guān)鍵的問題還在于增加了火花塞點火頻次后，到達火花塞壽命后容易出現(xiàn)火花塞熔斷掉進缸內(nèi)造成發(fā)動機損傷，所以奔馳要求2萬公里就進行更換！另外，這個2萬公里就要更換火花塞的要求只針對缸內(nèi)直噴車型搭載M271CGI車型以及M274發(fā)動機的車型，老款的奔馳E300和E350車主可以放心！