1,渦輪差不多2000轉(zhuǎn)達到最大,又是超小排量,導(dǎo)致前后的扭矩區(qū)別較大,反應(yīng)也較慢,所以不順暢,基本大油門要1秒以上才反應(yīng),卡位完全不行2,3缸機減少振動,變速箱的調(diào)的轉(zhuǎn)速大,導(dǎo)致減速啥的拖曳感較重,變速箱為了省油,硬連接多,頓挫也較重。3,3缸機減少振動,機腳墊非常軟,導(dǎo)致發(fā)動機前后匡量大,減速到加速的反應(yīng)慢,發(fā)動機移動大,而且發(fā)動機容易有前后移動導(dǎo)致匡匡聲和不順暢的感覺其實3缸機psa的那個1.2t的感覺不錯,渦輪介入早
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