正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)上重要的配氣機(jī)構(gòu)部件，它關(guān)系著發(fā)動(dòng)機(jī)的核心命運(yùn)，如果在正時(shí)皮帶或者正時(shí)鏈條上出現(xiàn)問題，它會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來諸多的故障問題，甚至?xí)?dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，很多車主只知道兩者的重要性，卻不知道兩者到底需不需更換，于是有車主出疑問正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶到底需要更換嗎？更換周期分別是多久？是否需要換得看我們的車是否有，有才需要換，怎么判斷？1.不管正時(shí)皮帶還是鏈條，從外面都是看不見的，都是有一個(gè)側(cè)蓋蓋著?？瓷w住正時(shí)皮帶或鏈條的那個(gè)蓋板的材質(zhì)以及密封程度就可以判斷，如果蓋板是塑料的，只是用了幾個(gè)簡單的螺絲固定，那里面便是正時(shí)皮帶。如果是鐵的或鋁的，螺絲非常多，密封很嚴(yán)，便是鏈條的。皮帶的蓋板只是遮擋灰塵和異物的，而鏈條的蓋板除了遮擋異物外，還有密封功能，因?yàn)樗强繖C(jī)油潤滑的，里面有機(jī)油。這個(gè)蓋在哪里？找到裸露在外的附件皮帶，靠近附件皮帶的那個(gè)大蓋子便是。2.看保養(yǎng)手冊(cè)，保養(yǎng)內(nèi)容中，寫有多少公里更換正時(shí)皮帶的，那就是皮帶的，沒有注明的，就是鏈條的。從車主的角度考慮，由于正時(shí)皮帶使用壽命的限制，車主的后續(xù)保養(yǎng)成本會(huì)隨之增加，而正時(shí)鏈條的壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)相同，因此無需進(jìn)行更換，當(dāng)然也就無需支付相關(guān)費(fèi)用。當(dāng)然，有些車主會(huì)說皮帶靜音呀！鏈條噪音大，可能會(huì)忍受不了。關(guān)于這個(gè)問題，其實(shí)噪音被發(fā)動(dòng)機(jī)蓋擋住了大部分，并沒有太大的影響。并且在高速行車時(shí)，胎噪會(huì)明顯的蓋過發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。甚至有些高檔車型，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是靜音鏈條，那就更不用擔(dān)心靜音問題了。反觀正時(shí)皮帶，打滑跳齒，帶來的后期故障非常嚴(yán)重，而且這種故障隨時(shí)都有可能發(fā)生，而車主所考慮的，最重要的就是可靠性了。最后給大家總結(jié)一下，更換正時(shí)皮帶，工時(shí)費(fèi)材料費(fèi)一般千元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上下，正時(shí)皮帶一般八到十萬公里左右更換，具體要看車型，并不是說超過10萬公里就會(huì)立即斷裂，可能部分車主開了10萬甚至20萬公里也沒有發(fā)生事故。但是超過更換里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）會(huì)增加斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，如果高速行駛突然斷裂。只會(huì)換來更大損失更大的麻煩，尤其是高速公路拋錨這種降低安全系數(shù)為代價(jià)的節(jié)約行為，不值得提倡。