問題以解決，因?yàn)橹盎鸹ㄈ蜋C(jī)油換貨，節(jié)氣門洗過。如果出現(xiàn)怠速四五百左右的時候加油才著火，不給油就滅火的情況下。我換了一個怠速閥就好使了。有可能清洗一下也好使，但是我直接就給換了。

早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時在為客戶保養(yǎng)車輛時經(jīng)常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續(xù)打幾次火，即使啟動后發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會出現(xiàn)不平穩(wěn)、抖動甚至于熄火。在日常維修工作中最常見的故障是發(fā)動機(jī)的噴油嘴過臟造成堵塞或卡滯導(dǎo)致冷車啟動時的混合氣過稀。目前電控燃油噴射系列中，發(fā)動機(jī)的每一個氣缸的進(jìn)氣門前都有安裝著一個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發(fā)動機(jī)電腦根據(jù)發(fā)動機(jī)不同工況進(jìn)行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進(jìn)油濾網(wǎng)被長期沉淀在汽油中的微小物質(zhì)堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導(dǎo)致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法打開或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。噴油嘴故障大都是體現(xiàn)在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發(fā)動機(jī)的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)低溫啟動時進(jìn)氣門及氣缸內(nèi)壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發(fā)和燃燒引起氣缸內(nèi)混合氣過稀，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)冷啟動困難、怠速不穩(wěn)及熄火，待發(fā)動機(jī)暖機(jī)后故障現(xiàn)象隨之消失。根據(jù)適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)周期，給發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)按標(biāo)準(zhǔn)做一些常規(guī)保養(yǎng)可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養(yǎng)間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發(fā)現(xiàn)濾清器內(nèi)的臟物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規(guī)加油站加油，這樣汽油黏度和品質(zhì)相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規(guī)的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進(jìn)行動態(tài)清洗，盡管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。