方向發(fā)飄是四輪定位沒(méi)調(diào)好。調(diào)好了主銷后傾角，和前束，比你安裝方向減震管用。現(xiàn)在的車出廠的時(shí)候沒(méi)幾臺(tái)定位數(shù)據(jù)是準(zhǔn)的。我經(jīng)手的幾輛車都是這樣，不少合資車也是這樣。四輪定位是不在質(zhì)保范圍之內(nèi)的，4s是要收費(fèi)的。我總覺(jué)得這是廠家故意為之，留給4s的利潤(rùn)空間。我的車新車時(shí)方向飄。經(jīng)過(guò)自己的測(cè)量，居然是零前束，經(jīng)過(guò)自己兩次調(diào)整，第一次調(diào)到2毫米，方向變穩(wěn)了不少，第二次調(diào)到4毫米，出現(xiàn)了質(zhì)的飛躍?，F(xiàn)在跑高速穩(wěn)得很，丟開(kāi)方向盤(pán)，跑100米不會(huì)偏出1米。這兩天發(fā)現(xiàn)兩前輪主銷后傾角不一致，這正是輕微跑偏的原因，正準(zhǔn)備動(dòng)手調(diào)。

我剛買的時(shí)候能接受的?，F(xiàn)在正條街都只有我在修新車搞的很沒(méi)面子呀，現(xiàn)在對(duì)??還也很失望！毛病也真多，別人幾萬(wàn)塊錢(qián)的五菱宏光能我買的早什么毛病都沒(méi)有。

方向機(jī)質(zhì)量問(wèn)題，我的一樣，回4S調(diào)小了間隙稍微好點(diǎn)，高速遇橫風(fēng)還是左右竄，惱火，只有換進(jìn)口方向機(jī)可以根除這個(gè)問(wèn)題

也可以讓4S店調(diào)小點(diǎn)，不過(guò)太小低速時(shí)方向會(huì)變重，不容易自動(dòng)回正，找個(gè)平衡點(diǎn)吧，我的速度90以內(nèi)基本可以