1、發(fā)動機從開始運行就開始了積碳的積累,只是多少的問題。基本上是個發(fā)動機多多少少都要有點積碳。2、發(fā)動機積碳想要徹底清潔干凈只能拆開“掏碳”,但是大部分車積碳情況并不會嚴重到那一步,而且即便拆開清理干凈了再次啟動就有開始新的積累過程。只要積碳沒有對發(fā)動機產(chǎn)生影響完全不必理會,只管開就行。3、想要減緩積碳積累要從好的日常用車習(xí)慣做起,最好做到以下幾點:1、加合格燃油汽油的成分很復(fù)雜,燃油品質(zhì)不好是會加快積碳生成的,雖然兩桶油經(jīng)常被吐槽,但是我覺得作為國內(nèi)成品油銷售的一把手它們的燃油質(zhì)量是能信得過的。2、按時更換機油機油除了潤滑以外還有清潔作用,按規(guī)定更換合格的機油可以保持發(fā)動機內(nèi)部清潔,雖然不能消除已經(jīng)產(chǎn)生的積碳,但是對緩解積碳生成是有積極影響的。3、勤換空濾缸內(nèi)積碳、發(fā)動機節(jié)氣門的油泥、進氣歧管內(nèi)壁的油泥直接與進氣的清潔度有關(guān)。如果進氣很臟那么灰塵雜質(zhì)很容易在節(jié)氣門、進氣歧管堆積,而且在缸內(nèi)燃燒時也會產(chǎn)生更多殘留物。同時空濾太臟影響進氣效率,一定程度上也會加快積碳生成。4、經(jīng)常低速行駛的車可以適當(dāng)以高轉(zhuǎn)速跑跑發(fā)動機低轉(zhuǎn)速下進氣效率低,進氣氣流的沖刷作用小。而且長期走走停停發(fā)動機總是處于不斷的加減速中,缸內(nèi)燃燒狀況變化劇烈,對緩解積碳生成有負面意義。而高轉(zhuǎn)速小負荷運行時缸內(nèi)燃燒穩(wěn)定而充分。5、定期使用燃油添加劑看到這條估計很多朋友不認可,但是我覺得大家之所以抵觸燃油添加劑一是不了解,二是某些加油站工作人員為了銷售產(chǎn)品不擇手段,容易讓消費者產(chǎn)生反感。其實清潔型的添加劑對于電噴車進氣管門以及氣缸內(nèi)的積碳有很好的清除作用。這類產(chǎn)品主要成分是聚醚氨,溶解性好,燃燒性也不錯,進入氣缸燃燒后基本上沒殘留物??梢远ㄆ谑褂谩侵骺梢栽僮稍円幌履銈儼嬷魅鐫M意請采納謝謝
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