錯(cuò)，是哈弗/寶馬電動(dòng)車(chē)看清楚了，哈弗借用寶馬品牌的市場(chǎng)銷(xiāo)路，聯(lián)合寶馬共同開(kāi)發(fā)新技術(shù)，沒(méi)梅賽德斯什么事，哈弗不需要誰(shuí)家的品牌效應(yīng)，也不需要誰(shuí)家的技術(shù)。哈弗有自己獨(dú)立的開(kāi)發(fā)能力和全球頂級(jí)制造工藝

我是真佩服你，拜托你做做功課好不好，就大眾四百多萬(wàn)的成績(jī)也沒(méi)說(shuō)占到一半，豐田在華這幾年都是一百多萬(wàn)，還百分之65，你說(shuō)百分之120算了，別以為都不懂車(chē)，你說(shuō)啥別人都信

沒(méi)有中國(guó)市場(chǎng)的豐田啥也不耽誤，看看全球限量，中國(guó)去年只買(mǎi)了一百多萬(wàn)而已，沒(méi)有中國(guó)市場(chǎng)，大眾才是失去半壁江山，這個(gè)不用爭(zhēng)論，豐田是全球開(kāi)花

這波洗腦的還不知道什么是失去市場(chǎng)，什么是銷(xiāo)量相對(duì)。沒(méi)了中國(guó)市場(chǎng)，豐田系能撐多久，從電器時(shí)代潰崩到如今的合資利潤(rùn)，你就抱著那最后一塊可憐的銷(xiāo)量，卻看不到同比利潤(rùn)率，也看不到失去市場(chǎng)合資意味著成本

呵呵，工資拿的值，捧得真是到位，豐田還有樣有市場(chǎng)的車(chē)型嗎？這是真能睜著眼說(shuō)瞎話(huà)啊，這得多么的顛倒黑白啊，一個(gè)一個(gè)來(lái)說(shuō)，先說(shuō)陸巡停產(chǎn)，你就欺負(fù)哈佛論壇的不懂車(chē)唄？陸巡停產(chǎn)是迫于中國(guó)咖啡法則壓力下，無(wú)奈之舉，加上中東蓋板便宜20萬(wàn)起售，fj多小眾的車(chē)啊，全世界的制造越野車(chē)的廠家都還剩下幾家，純?cè)揭败?chē)豐田有n多款，路虎沒(méi)有一款越野車(chē)，霸道為什么停？你敢說(shuō)因?yàn)殇N(xiāo)量不行？2.7銷(xiāo)量不行停的？再說(shuō)說(shuō)豐田的車(chē)型，凱美瑞，2.0的都不生產(chǎn)，哪有21萬(wàn)以下的車(chē)售賣(mài)，這代凱美瑞太成功，豐田饑餓營(yíng)銷(xiāo)的車(chē)型有多少，漢蘭達(dá)怎么樣我就不說(shuō)了，就算3.5的霸道一個(gè)月也2500臺(tái)的平均量，塞納，陸巡，平行進(jìn)口銷(xiāo)量都是杠杠的，你h9能比哪一個(gè)？埃爾法那是過(guò)億身價(jià)的門(mén)檻車(chē)型，還豐田不行，豐田的轎車(chē)像皇冠確實(shí)是競(jìng)爭(zhēng)力不行，不過(guò)全世界也沒(méi)有和bba抗衡的c級(jí)轎車(chē)，不止豐田，