用料差不多但是工藝差別多就像修理廠師傅手藝差別同樣換零配件有的就是換了以后還是有問題有的師傅換過以后就沒這問題就是其中的道理哈哈反正我知道同樣的用材不一樣的車企組裝調(diào)教出來肯定不一樣機(jī)械里面構(gòu)造不是簡單的一樣用件就一樣的零配件各個(gè)長期行使情況下的使用調(diào)教真的不是一般拆車人完全懂得國產(chǎn)車工藝可以說明

不說很多人不知道，GS的發(fā)動(dòng)機(jī)托架用鋁合金，銳志用鑄鐵，承托發(fā)動(dòng)機(jī)的雞腳也是不一樣，因?yàn)檫@個(gè)減重對操控有提升，一堆銳志車主去改。。。還有GS方向盤內(nèi)多一個(gè)鉛塊，可以提升轉(zhuǎn)向手感，也有很多人改，這樣二者不一樣的細(xì)節(jié)太多了。。。單單看二者同軸距、底盤等數(shù)據(jù)，或者就算你升高底盤（非專業(yè)人士），你是看不出這些細(xì)節(jié)的

負(fù)責(zé)任的告訴你，10年前的GS、皇冠和銳志就已經(jīng)是公用底盤了，但是三者駕駛起來完全不是一個(gè)檔次。所以當(dāng)年很多銳志車主就努力往GS的方向改裝，單從底盤方面，GS就比銳志多了很多連桿等配件進(jìn)行加強(qiáng)，銳志論壇曾經(jīng)有高人，花了10多萬將銳志換了GS的底盤加強(qiáng)件、剎車、方向盤、座椅、發(fā)動(dòng)機(jī)等等一堆東西，最后得出結(jié)論無論怎么改，還是到不了GS的高度，因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)最關(guān)鍵的車架GS用的鋼材和焊接水平不一樣，明顯GS的車身剛性會(huì)強(qiáng)很多，這是沒法改的。所以那些說雷克薩斯是換殼豐田的人，以為只是內(nèi)飾豪華化的人，都是瞎BB的。。懂車的人都懶得爭論。我就是這樣一個(gè)過來人，曾經(jīng)努力改過銳志，但最終放棄的車主。