沒(méi)有必要拉高速，勻速跑對(duì)電動(dòng)汽車(chē)最好，速度控制在120以?xún)?nèi)。

無(wú)論是新能源汽車(chē)還是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，拉高速的目的是車(chē)輛在行駛一段時(shí)間后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有部分積炭，拉高速的目的是讓轉(zhuǎn)速高一些，把積碳排出到發(fā)動(dòng)機(jī)外。對(duì)于新能源汽車(chē)，特別是純電動(dòng)汽車(chē)而言，是沒(méi)有必要進(jìn)行拉高速的，因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)本來(lái)就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，所以說(shuō)沒(méi)有必要進(jìn)行再次的磨合，只是說(shuō)在平常開(kāi)車(chē)時(shí)不要?jiǎng)×业募铀倩蛘邷p速，這樣的話會(huì)使車(chē)輛的平衡性更好一些，使電瓶的壽命更加長(zhǎng)一些。如果是混合動(dòng)力汽車(chē)，特別是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是有發(fā)動(dòng)機(jī)的，這類(lèi)車(chē)再開(kāi)一段時(shí)間以后跑一下高速是有必要的。

隨著制造工藝的發(fā)展越來(lái)越成熟，汽車(chē)零部件的瑕疵則越來(lái)越少，但是這不意味著新車(chē)的磨合就不需要了，只是磨合的時(shí)間可以相應(yīng)的減少，更多的是人和車(chē)的磨合，而不是車(chē)內(nèi)機(jī)械的磨合。那么來(lái)到機(jī)械零件較少的電動(dòng)車(chē)上，它的磨合是不是可以減少甚至沒(méi)有呢？答案是否定的，電動(dòng)汽車(chē)也是需要磨合的，只是它不需要拉高速去磨合。燃油車(chē)的的磨合一般是在高速上完成，這是因?yàn)槿加蛙?chē)發(fā)揮最佳功率的車(chē)速是在100km/h以上，所以在高速上開(kāi)可以磨合得更好。但是目前市面上大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)速上100km/h都有點(diǎn)難，拉高速開(kāi)只是強(qiáng)車(chē)所難，新車(chē)就滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，根本就算不上是磨合。所以電動(dòng)汽車(chē)比較適合在行駛順暢的道路上以50km/h左右的車(chē)速進(jìn)行新車(chē)磨合。這個(gè)速度下的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程比較高，對(duì)電池、電機(jī)的利用率也相應(yīng)高些。最主要的是安全許多，在不久前的國(guó)慶假期期間，就有電動(dòng)汽車(chē)在高速上行駛時(shí)發(fā)生嚴(yán)重交通事故的情況。所以電動(dòng)汽車(chē)在低速時(shí)的磨合效果會(huì)更好，也方便駕駛員了解熟悉電動(dòng)汽車(chē)的駕駛。

你跑高速是沒(méi)有問(wèn)題的，而且你的車(chē)速盡量不要超過(guò)100邁了，再就是不要激烈駕駛，猛踩“油門(mén)”什么的，我覺(jué)得跑的路程還是沒(méi)有什么關(guān)系的