現(xiàn)狀：本車行駛了11000?公里，前幾天跑長(zhǎng)途，3天時(shí)間約跑了2300km，之后在1次短途?高速路上出現(xiàn)EPC燈亮起，無法加速，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響、震動(dòng)，換檔不頓挫等現(xiàn)象，其它水溫、油溫都正常，因?yàn)樵诟咚俟飞嫌质峭砩?，所以就?jiān)持較低速跑回家。處置：第?天去4S店檢查，通過檢測(cè)說?4個(gè)?壓包，燒了其中1個(gè)，?換后暫時(shí)正常。我就問理修師故障發(fā)生原因與不影響其它性能?機(jī)理，答如下：電器元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件在超負(fù)荷時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)損壞，也可能是單品質(zhì)量問題，1個(gè)高壓包燒壞，等于有1個(gè)缸不工作，動(dòng)力與動(dòng)平衡都失調(diào)，所以會(huì)出現(xiàn)“無法加速，加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響、震動(dòng)，換檔不頓挫”現(xiàn)象。少1個(gè)缸工作，我堅(jiān)持低速跑了近100km，這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其它性能是否產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的影響？他說不會(huì)，他說不點(diǎn)火也不噴油，只是帶?著空轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑也是有的。以上，維修師的解說大家認(rèn)為有道理嗎？你們遇到過這樣的情況嗎？?是如何處理?？感謝大神們的經(jīng)驗(yàn)分享，謝謝！

如果車抖，動(dòng)力下降，就應(yīng)該是積碳導(dǎo)致缺缸。如果不抖，油耗較平時(shí)高一點(diǎn)，沒其他反應(yīng)，估計(jì)就是傳感器壞了，不過對(duì)車本身沒啥影響。

經(jīng)過連接電腦檢查，已出結(jié)果。我這個(gè)車5、6缸不點(diǎn)火基本上1-2月就會(huì)出現(xiàn)一次，應(yīng)該不是這次的問題。這次情況最主要的毛病是后面那個(gè)增壓壓力控制，超出控制極限。這啥情況？湖北4S店幫我把故障碼消了，今天開了大概700km，最高速開到160，感覺一切正常。我現(xiàn)在只能是先開著，出了問題再說。

會(huì)不會(huì)是氧傳感器問題！我以前有臺(tái)車總是發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮，就是氧傳感器的問題！如果是單純的氧傳感器問題，是不會(huì)影響駕駛問題的，可以繼續(xù)行駛的

由于急加速導(dǎo)致的，原來我大眾的老速騰也是這樣，不知道為什么，故障碼讀完了也解決不了，每次驗(yàn)車之前都消掉，然后堅(jiān)持半天就不行了。當(dāng)時(shí)說是碳罐壞了。

讀下故障碼看才知道啥原因，有可能小問題有可能大問題，只一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈導(dǎo)致的因素很多誰也沒法判斷，沒其他特征一般倒不會(huì)是大問題。不過慎重起見找個(gè)店看看故障碼吧，不一定4S很多小店都可以，只是這幾天過節(jié)開門的比較少要找找。