車(chē)輛出廠(chǎng)防腐做的很到位也就可以不考慮了！再就是多噴涂一層也是沒(méi)有壞處的！在汽車(chē)底盤(pán)的下面噴涂一層2～4mm毫米厚的彈性密封材料，猶如給車(chē)的底盤(pán)穿上一層厚厚的鎧甲。底盤(pán)裝甲是對(duì)這一技術(shù)進(jìn)行的形象描述。底盤(pán)裝甲可以有效防護(hù)路面砂石對(duì)底盤(pán)的擊打，防止輕微的拖底磨擦；預(yù)防酸、堿、鹽對(duì)底盤(pán)鐵板的腐蝕；防止底盤(pán)螺絲的松脫；降低行駛時(shí)噪音的傳導(dǎo)。

不裝：買(mǎi)車(chē)噴底盤(pán)。其實(shí)廠(chǎng)家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠(chǎng)前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車(chē)廠(chǎng)家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠(chǎng)內(nèi)做的原車(chē)防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車(chē)上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠(chǎng)合作，在車(chē)主購(gòu)買(mǎi)新車(chē)后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車(chē)回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤(pán)比較低的車(chē)型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

汽車(chē)底盤(pán)裝甲的學(xué)名是汽車(chē)底盤(pán)防撞防銹隔音涂層（"UNDERCOATING"底漆)，一種高科技的粘附性橡膠瀝青涂層。它具有無(wú)毒、高遮蓋率、高附著性，可噴涂在車(chē)輛底盤(pán)、輪轂、油箱、汽車(chē)下圍板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一層牢固的彈性保護(hù)層，可防止飛石和沙礫的撞擊，避免潮氣、酸雨、鹽分對(duì)車(chē)輛底盤(pán)金屬的侵蝕，防止底盤(pán)生銹和銹蝕，保護(hù)車(chē)主的行車(chē)安全，同時(shí)彈性保護(hù)層能夠減輕駕駛時(shí)道路和輪胎的噪音，提高車(chē)主的加速舒適度。

底盤(pán)裝甲防護(hù)處理后可以給車(chē)主帶來(lái)以下好處。1、確保行車(chē)安全-車(chē)輛的底盤(pán)就像人體的骨架支撐著整個(gè)車(chē)體，現(xiàn)在車(chē)輛大都底盤(pán)位置很低道路的各種砂石極易被碾動(dòng)飛濺，不斷撞擊汽車(chē)底盤(pán)與輪轂等部位，汽車(chē)“拖底”現(xiàn)象也屢見(jiàn)不少，底盤(pán)受損后會(huì)導(dǎo)致底盤(pán)的一些零件變形，特別是上下擺臂，左右方向拉桿等容易發(fā)生變形，一些輕微碰刮同樣會(huì)引起機(jī)油底殼或油箱殼等發(fā)生滲漏。這些變形和滲漏不容易被檢測(cè)利，但是會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)安全，底盤(pán)的受損和銹蝕，整體架構(gòu)就容易松動(dòng)，數(shù)據(jù)顯示很多交通事故都由底盤(pán)松動(dòng)所導(dǎo)致，為了確保行車(chē)安全國(guó)家規(guī)定每年車(chē)輛年檢時(shí)要檢查底盤(pán)，任何發(fā)生底盤(pán)銹蝕的車(chē)輛進(jìn)行修補(bǔ)后才能重新上路。2、確保愛(ài)車(chē)價(jià)值-車(chē)輛保養(yǎng)越好，價(jià)值自然越高。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的行駛之后，無(wú)論自己使用還是準(zhǔn)備換車(chē)，經(jīng)過(guò)底盤(pán)防銹處理（尤其附有正規(guī)公司的品質(zhì)保證書(shū)）的車(chē)輛肯定能夠用有更高的價(jià)值。3、提高行車(chē)舒適度-由于底盤(pán)防銹采用具有彈性的材質(zhì)進(jìn)行密封性處理，一方面大大增加了車(chē)輛行駛時(shí)的平穩(wěn)度，另一方面極大地降低了行駛過(guò)程中的風(fēng)噪和路噪，所以極大地提高了車(chē)主在行駛時(shí)的舒適度。

實(shí)際上，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在車(chē)輛出廠(chǎng)前就已經(jīng)對(duì)底盤(pán)做了常規(guī)的防銹處理，它可以保證車(chē)輛的底盤(pán)在一定的年限內(nèi)不會(huì)發(fā)生銹蝕和腐爛。因此，有許多車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了新車(chē)，根本不考慮再去做一次底盤(pán)防銹。那么重做底盤(pán)防銹有什么作用呢，是否多此一舉呢？我認(rèn)為，如果底盤(pán)的防銹處理不過(guò)關(guān)，將會(huì)大大縮短愛(ài)車(chē)的使用壽命。因?yàn)槠?chē)底盤(pán)不可能保持潔凈，一經(jīng)行駛，就會(huì)有大量泥沙污物附著，泥沙蓄含有大量濕氣和腐蝕性物質(zhì)，長(zhǎng)年累月后，它必然侵蝕金屬裸露面，使銹蝕不斷深入金屬材料的內(nèi)部，最終造成鈑金穿孔，甚至大梁銹穿，其后果是十分危險(xiǎn)的。所以，在底盤(pán)沒(méi)有生銹之前，就先做一次全面徹底的裝甲或封塑是很有必要的。底盤(pán)裝甲就是給汽車(chē)底盤(pán)噴涂上3～5層特殊的防銹膠漆，就像為汽車(chē)底盤(pán)的鋼板添加了一層鎧甲一樣，其作用首先是防銹，其次是增加底盤(pán)的彈力和耐磨性，三是減少噪音。重做底盤(pán)防銹的理由和作用具體來(lái)說(shuō)我看有以下幾點(diǎn)：1、汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家雖然在車(chē)輛出廠(chǎng)前已經(jīng)對(duì)底盤(pán)做了常規(guī)的防銹處理，但是由于考慮到成本的因素，會(huì)采取不同的表面防銹處理工藝，防銹層的耐久性和有效性不盡相同，因此原廠(chǎng)的底盤(pán)防銹能力存在一些差距。2、由于汽車(chē)常年在不同狀況的路面上行駛，除了輪胎之外，與地面接觸最近的就屬底盤(pán)了，路面上不斷揚(yáng)起的沙塵，濺起的顆粒狀沙石、高溫后融化的瀝青，下雨后積存的臟污水等，都可能對(duì)底盤(pán)的防銹層造成一定程度的損壞。其中的沙石與防銹層發(fā)生高速撞擊后會(huì)直接破壞防銹層，而瀝青、臟污的雨水等液體長(zhǎng)期附著在防銹層上也會(huì)慢慢侵蝕底盤(pán)，時(shí)間一久，原有的防銹層就可能遭受到破壞而使底盤(pán)生銹腐蝕。3、做底盤(pán)防銹后具有一定的降噪作用。用于底盤(pán)防護(hù)的涂料成分為樹(shù)脂和橡膠材料，由于橡膠材料具有一定的顆粒感和彈性，所以對(duì)于降噪和吸音效果會(huì)更好一些。裝甲厚度增加后，也能感覺(jué)到從底盤(pán)傳過(guò)來(lái)的噪音變得沉悶起來(lái)。底盤(pán)裝甲的降噪原理相當(dāng)于在鑼鼓的表面再貼上一層膜，使得振動(dòng)阻力增加，從而在防銹的同時(shí)達(dá)到一定的降噪效果。4、底盤(pán)防銹的原理就是在原有的防銹層上再涂裝一層有效的保護(hù)層，起到了雙重保護(hù)的效果。只要選用質(zhì)量好的防銹漆，施工技術(shù)又過(guò)關(guān)，就可以確保一次施工，車(chē)子終身得到保障。防銹漆的顏色有黑色和灰色之分，用于底盤(pán)防銹的涂料成分為樹(shù)脂和橡膠材料，用于汽車(chē)裙邊（車(chē)身的油漆下端往底盤(pán)過(guò)度的部分）保護(hù)和修補(bǔ)的涂料成分中僅有樹(shù)脂材料，沒(méi)有橡膠材料，因此施工后的效果有堅(jiān)硬感，有極好的耐磨性。因此，有些車(chē)主對(duì)自己的車(chē)子非常愛(ài)惜，也十分注重保養(yǎng)，他們提車(chē)后再去做一次底盤(pán)防銹（底盤(pán)裝甲），進(jìn)行一次雙重保護(hù)也是合情合理的。底盤(pán)對(duì)于汽車(chē)是非常重要的，底盤(pán)被腐蝕了，汽車(chē)離報(bào)廢也就不遠(yuǎn)了。