汽油油箱已經(jīng)沒(méi)有鐵質(zhì)的了，因?yàn)閲?guó)六標(biāo)準(zhǔn)的燃油蒸發(fā)排放試驗(yàn)，鐵油箱做不過(guò)去，雖然現(xiàn)在還是國(guó)五，油箱早開(kāi)發(fā)完畢了

1.有機(jī)材料油箱造型可以設(shè)計(jì)的更復(fù)雜，以更好的適應(yīng)底盤懸掛結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為車內(nèi)騰出寶貴的空間。2.有機(jī)材料油箱徹底無(wú)縫，且材料本身抗燃油化學(xué)物質(zhì)侵蝕性能極強(qiáng)(廣泛用于化工產(chǎn)品長(zhǎng)儲(chǔ)容器)，徹底杜絕鋼板拉深成型拼焊油箱接縫處理缺陷以及內(nèi)表面處理工藝缺陷導(dǎo)致腐蝕滲漏的隱患。3.有機(jī)材料油箱在受到外部沖擊和摩擦?xí)r，不發(fā)火花，韌性好，塑變能力強(qiáng)，抗破裂性能優(yōu)異，大大提高車輛事故后的燃儲(chǔ)系統(tǒng)安全性。4.有機(jī)材料油箱自重輕，能夠提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性。5.有機(jī)材料油箱自發(fā)音小，隔音優(yōu)良，不僅自身不易產(chǎn)生內(nèi)貯液體流動(dòng)噪音，更能吸收和阻擋汽車底盤以及輪胎與地面產(chǎn)生的其它外部噪音向車廂內(nèi)傳導(dǎo)。總之，有機(jī)材料油箱或者叫工程塑料油箱優(yōu)勢(shì)明顯。但制造成本略高于鋼板拉深拼焊油箱，以及在商用車(卡客車)上一些優(yōu)勢(shì)意義不大，不少品牌的低端車型和大多數(shù)商用車型為控制陳本依舊采用鋼板油箱。