我的16款四驅，上次去檢查停車D檔發(fā)動機頭抖，他們說16款D檔停車離合是分不開的，18款D檔停車離合會分開，估計你得的是離合結合的原因

比如手動擋，起步時離合會處于半聯(lián)動狀態(tài)，因此會造成一定程度的輕微抖動，這是正常的，另外，如果是在稍微有點坡度的地方起步，而沒有給油的話，抖動也會比較明顯。這種情況是由離合器部分造成的，如果抖動比較厲害，首先可能就是離合器部件有故障。也就是說，如果車輛起步時，離合器部件經(jīng)常不能平穩(wěn)的結合，則會造成車輛起步時車身發(fā)抖；建議注意查看離合器壓盤、壓緊彈簧、分離杠桿是否在同一平面。如果是自動擋，可能是變速箱齒輪與傳動軸嚙合時候頓挫造成的，雙離合變速箱多半有這種毛病，但是CVT或AT的車好像都沒啥問題。DSG或者DCT都有或多或少有這方面的問題，也就是別人常說的換擋頓挫。雙離合變速箱有點類似手動檔，都有離合片，摩擦時候難免抖動。而AT自動擋或者CVT變速箱在起步時候應該是不會抖動的。實際上，起步抖動事關變速箱的可能性比較小，而且有問題的話早感覺到了。如果是變速箱造就成的抖動，那么行駛中幾乎全程都要抖動了，而不僅僅是在起步過程中了。造成起步抖動的問題比如油路不暢，低油門時油跟不上造成發(fā)動機各缸工作不均勻而抖動?；蛘吖?jié)氣門太臟，進氣不暢工作不均勻造成抖動。還有高壓線斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發(fā)動機運作不平穩(wěn)而抖動等。建議先檢查點火系統(tǒng)問題，拆下點火線圈檢查觸點是否生銹，螺絲是否擰緊了，如果生銹了導電性差點火經(jīng)常失敗靠ECU來修正頻率，發(fā)動機不抖才怪。火花塞按時更換，不同材料公里數(shù)不同。還有可能是發(fā)動機進氣空濾太臟了，海綿縫隙變小進氣肯定困難啊，順帶檢查節(jié)氣門是否正常，那東西就是油門踏板控制開合的，如果太臟了開合不暢，發(fā)動機肯定也抖動的。如果以上步驟還未解決問題，建議檢查油泵以及供油管路是否正常。不行的話就得拆發(fā)動機刮碳了，一般問題都能解決。