運動的，可以的。無須打孔，原孔位安裝，不影響底盤高度，不影響側面通過性（基本和上面突出的一樣寬），如果怕蹭褲腿，可以先踩一腳踏板再上車或下車，老人小孩還是很方便的，順便回答了樓上那位列出的幾條，至于油耗，我無言以對

為了防撞還是可以的，要說踩，我的奇駿裝完以后，你說踩吧，只能踩上半只腳，老人孩子踩不實萬一摔了咋辦啊。不踩吧，蹭褲腿，沒意義。

我再來說說安裝側踏板的弊端，一、巨丑無比破壞了整車的外觀（這和汽車安裝擋泥板一樣會讓車的整體美觀性下降）。二、底盤打孔，大家想過在新車的底盤上打好多個孔是什么后果嗎？三、增加車重每塊踏板的重量在30-70斤不等，兩塊就相當于一個人的體重。四、增加車的寬度不利于拐小彎。五、安裝側踏板后會降低車輛底盤高度影響通過性。六、下雨和有灰塵之后下車會蹭一褲子泥。七、增加風阻增加重量最后增加油耗。最后有誰能告訴我安裝側踏板有什么用嗎？？？百分之九十九的人絕不會踩著它上車，確實理解不了為什么要安裝。。

我完全不能理解買輛城市SUV的朋友為什么安裝側踏板，人家真正越野車安踏板是為了方便上下車，因為越野車底盤高，一般在300毫米左右，可是城市SUV高度一般是在150--210毫米之間。一般樓梯踏步的高度大概是180毫米左右，我就請問大家回家上樓梯還帶塊磚嗎？SUV安裝側踏板個人認為是有百害而無一利的事情。

我裝了，裝上還可以，說不上好看不好看，主要為孩子上下方便，要是光大人就無所謂裝不裝了，沒啥意思，高不高低不低的。前后貼合度差點，裝完后輪眉條縫隙稍大點，前面不太合適的厲害，輪眉條下面那塊尺寸有點不合適，裝時太費勁還突出好多，卡子都卡不好，有時會彈開。