這個功能我用過好用，我寶馬535上有，但是從來沒人知道，然后又不好意思給別人說輕點關(guān)門。。。所以。。。。建議不用考慮。。。

之前也覺得這個功能很高大上，結(jié)果那天看新聞，好幾個夾斷手指案例，從此以后對這個功能毫無興趣，甚至有些怕。

我也是訂之前逛了好久的壇子，也看了不少測評文章。4區(qū)空調(diào)一定要選，一個是車內(nèi)顏值高不少，另外一個，我看壇子里包括口碑里很多車主都在吐槽卡宴標(biāo)配的空調(diào)性能，所以加一個四區(qū)能多倆側(cè)柱出風(fēng)口多多少少會有改善吧。其次，sc組件相對來說個人認(rèn)為性價比還可以，畢竟有一個表還多一個sport模式13900，單獨一個表還要5100呢。音響如果不是特別發(fā)燒友的話倒無所謂。另外，如果是北方建議上方向盤加熱，特別特別實用的。

PLUS：采用矩陣光束技術(shù)(84像素)的LED主大燈：基于攝像頭的前方車輛和對向來車檢測、永久遠(yuǎn)光燈光柱單段智能變光、反光交通標(biāo)志分段變光以避免駕駛員炫目。為了避免駕駛員炫目并優(yōu)化目標(biāo)鎖定，系統(tǒng)不僅會有選擇地變光來使對向來車淡出，還會自動加強(qiáng)光束右側(cè)區(qū)域的照明亮度，以便更好地引導(dǎo)駕駛員的視線。包含保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)(PDLS)升級版，帶：-電控彎道燈-基于導(dǎo)航數(shù)據(jù)的路口照明燈，改善路口周邊環(huán)境的照明效果-四點式照明設(shè)計，包括近光燈-搭配夜視輔助系統(tǒng)附帶針對檢測到的行人的示廓燈功能帶矩陣光束的LED主大燈具備攝像頭校準(zhǔn)功能，可確保最佳道路照明效果普通的PDSL：–大燈的近光燈、遠(yuǎn)光燈、輔助遠(yuǎn)光燈以及4點式日間行車燈全部采用LED技術(shù)–保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)(PDLS)具有動態(tài)光程控制、靜態(tài)和動態(tài)彎道燈以及速敏行車燈控制功能除了外觀，還是有區(qū)別的。

這些配置都是看你個人需要來配的。四區(qū)空調(diào)我沒選，因為后排基本上不坐人，偶爾后排有搭乘的，也不是什么重要的人，不在乎怎么看。sc這個功能確實意義不大，飆車也不會選卡宴，s或T上肯定要配sc，3.0的就算了，但是不選sc的話羅盤得選，要不中間有點空。選裝的bose一般，只能當(dāng)標(biāo)配來聽。原廠功率還小很多，我沒實車聽過，但估計有點寒酸，建議自己去實際聽聽。

sc因為，動力說實話suv不考慮那么多，就真的覺得沒什么了，用的機(jī)會確實少，那個升級版的pdsl說實話顏值高，普通就里面4個大燈，我研究了一下。通風(fēng)肯定選，按摩正在考慮呢，我之前535s擋，5年了，用了也就20到30次吧，沒特別機(jī)會飆車。所以sc可能算了，在聽大家介紹，出風(fēng)口面板和大燈都是提升顏值的，可以考慮，

別的不說，你說的前面四個再給我一次機(jī)會我都選上四區(qū)空調(diào)沒有也還行但有了確實豪華感提升以及B柱出風(fēng)口無法加裝，。我的是豪華組件普通PDSL大燈特點就是動態(tài)智能遠(yuǎn)近光隨方向盤轉(zhuǎn)動照射路面很精確，以及轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)向的一邊盲區(qū)角落會自動補(bǔ)光一塊加大照射角度方向盤回正時自動關(guān)掉這一塊，雞血模式?jīng)]有選就體驗不了了是有點遺憾的所說當(dāng)時感覺過了激烈駕駛的年紀(jì)但有和沒有是兩回事，沒有SC組件是沒有S模式的只有S模式，原車和bose有差距多了環(huán)繞和降噪以及低音炮，音質(zhì)還是有提升的還有就是通風(fēng)按摩座椅很舒服跑高速很實用哈哈所以你可以考慮7.8萬的豪華組件或11.8萬豪華組件比單選劃算

哦，因為有個plds升級版，和pldsplus貴的2萬多，升級版1萬多，要是1萬多沒什么特別用處，只是燈光自動避開就不選了。