以說呢我們車輛在使用的過程當(dāng)中，如果說一旦出現(xiàn)了這樣的問題，我們?cè)诤笃谑褂玫臅r(shí)候要找到問題的所在，啊就別上這個(gè)沒頭蒼蠅似的，就就是哪壞了，然后呢人云亦云，誰說這壞了，那我就修正，弄壞了我就修，那實(shí)際上呃修了兩三項(xiàng)，其中有一項(xiàng)啊是故障點(diǎn)，另外兩項(xiàng)的話基本上就是白花錢了。所以跟大家來說說，到了這個(gè)原地打方向啊出現(xiàn)了這個(gè)臆想的這個(gè)原因有幾種情況，啊會(huì)出現(xiàn)這樣的。當(dāng)然問題點(diǎn)也就不一樣了。那你看我們?cè)俑蠹夷亟榻B這個(gè)故障的時(shí)候，我們通過呢多角度的這樣一個(gè)分析，啊不可能說一概而論。就像我們大家在頭疼的過程當(dāng)中，人生病了，那你這個(gè)頭疼是神經(jīng)痛，啊還是風(fēng)濕痛，啊還是血壓高啊等等來的這個(gè)頭疼，最終的表現(xiàn)都是頭疼！小汽車打方向也同樣。方向盤在打方向的時(shí)候，它打到一定程度，有的打著打著嘎嘣一聲。什么情況？咱們啊跟大家呢來說說這種，就我們?cè)谛旭偟倪^程當(dāng)中，原地或者低速行駛的時(shí)候，方向盤轉(zhuǎn)向角度，一旦發(fā)生改變，就有出現(xiàn)嘎嘣一聲，然后就震動(dòng)一下車輛。我相信大家一定有遇到這樣一個(gè)情況，如果出現(xiàn)這種情況的話，我們?cè)摬槟哪?？哪來的呢？大家記著，要查一下你下面啊底盤下面平衡桿拉桿球頭轉(zhuǎn)向的時(shí)候啊前懸掛的受力，呢這個(gè)是在改變的，因?yàn)槟戕D(zhuǎn)向拐彎了。所以說呢這個(gè)時(shí)候你當(dāng)往左打轉(zhuǎn)向的時(shí)候，內(nèi)部的這樣的一個(gè)力量就進(jìn)行積聚，堆在一起了。所以說轉(zhuǎn)向到一定程度之后，啊增加的這個(gè)力量導(dǎo)致了球頭松動(dòng)這個(gè)地方。因?yàn)殚_著開著球頭呢它容易產(chǎn)生松動(dòng)。如果說發(fā)生了這種瞬間的移位，或者是像我們骨頭，啊或者我們這個(gè)角哪兒，或者手哪塊說錯(cuò)還了。在東北啊有這樣一個(gè)圖畫，或者說呢這個(gè)股關(guān)節(jié)移位了，你就會(huì)聽到嘎嘣一聲，然后呢很疼。車也同樣的道理，嘎嘣一聲，但是有震動(dòng)。小汽車自我解決辦法所以這個(gè)時(shí)候我們要查證，因?yàn)檫@里邊有什么呢？力量轉(zhuǎn)移的過程當(dāng)中它有縫隙，這個(gè)縫隙被瞬間填滿的那一剎那，就會(huì)嘎嘣一聲。別進(jìn)去的。然后呢伴隨著它這樣的一個(gè)啊變局之后的這樣一個(gè)震動(dòng)傳遞到你的車廂當(dāng)中。這個(gè)里面一般呢是這個(gè)平衡感。啊拉桿球頭導(dǎo)致。所以我們?cè)谠卮蚍较蚧蛘叩退俅蚍较虻臅r(shí)候，唉就容易出現(xiàn)這樣的一個(gè)情況，說為什么說原地或者說低速打方向的時(shí)候才出現(xiàn)這樣的一個(gè)聲音，呢因?yàn)樵蹅冘囕v使用的過程當(dāng)中，尤其是在低速或者原地的時(shí)候，懸掛系統(tǒng)的受力是非常大的。所以轉(zhuǎn)向角度增加到一定程度，這個(gè)力量全倒到這塊啊有空隙的這個(gè)地方，就容易出現(xiàn)這樣一個(gè)情況。大家一定要記著，出現(xiàn)這樣的問題的話，去檢查你的平衡桿球頭，再有咱們車輛開起來的時(shí)候說，我只要一打方向愛就開始伴隨著。這種摩擦，或者說有這種臆想，這時(shí)候怎么回事？呢說不打方向沒有，只要我打方向就有。我甭管是高速還是低速，打了方向就有。這個(gè)一般情況下大家去查查你的那個(gè)減震的那個(gè)塔頂，啊也叫平面軸承。小汽車然后呢也有叫這個(gè)楦子頂?shù)?，?dāng)然叫法很多都是那個(gè)位置。平面軸承呢如果按照專業(yè)的這樣的一個(gè)詞匯，還有一種啊不僅叫平面軸承，也叫壓力軸承，它是前減震器頂端最頂上打開引擎蓋這上面這塊它和車身連接的這個(gè)部位，因?yàn)槠囋谵D(zhuǎn)向的時(shí)候，啊拐彎的時(shí)候減震器會(huì)干嘛？呢他隨著車輪轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)時(shí)候減震器和車體之間就需要這個(gè)平面軸承來承擔(dān)完成轉(zhuǎn)動(dòng)的作用。當(dāng)然我說的這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)大家不要想成說里面那個(gè)那里面那糖護(hù)工都跟著一進(jìn)轉(zhuǎn)嗎？往左打他就往左轉(zhuǎn)，往右打就往往右轉(zhuǎn)嗎？記住隨動(dòng)。而且這種隨動(dòng)的話呢并不是說它里面真正的跟著動(dòng)。知道吧？所以我們?cè)跈z查的這個(gè)過程當(dāng)中，減震器和車體之間它如果是損壞了，這里面呢有什么呢有鋼珠，我剛才已經(jīng)說了，它會(huì)隨動(dòng)的，它并不是像我們打方向打輪那樣轉(zhuǎn)的。小汽車這樣呢看起來的話呢非常的明顯。它會(huì)發(fā)出什么？嘎嘣嘎嘣的臆想。而且這個(gè)臆想是連續(xù)的，只要你打方向，他就出現(xiàn)這樣的聲音，所以這個(gè)時(shí)候我們要去查什么去查這個(gè)平面軸承，通俗的語言，如果您在養(yǎng)車用車選車修車等方面遇到了哪些困惑，歡迎大家跟我進(jìn)行溝通交流，獨(dú)特的視角，互動(dòng)的方式，微信號(hào)碼，汽車劉剛等全部拼音將車修車12年國家首車高級(jí)資格評(píng)估師專業(yè)汽車節(jié)目主持人劉剛帶您走進(jìn)汽車的世界，通過您的描述，現(xiàn)場(chǎng)為您診斷您愛車的故障所在，劉剛出車，開啟您全新的汽車生活！還有時(shí)候我打方向啊會(huì)出現(xiàn)什么呢？會(huì)出現(xiàn)呢這個(gè)啊嘩啦嘩啦的聲音或者沙沙的這樣的一個(gè)聲音，這是咋回事呢？這個(gè)呀也是比較常見的。小汽車怎么回事呢？方向盤。咱們方向盤有喇叭，吧大家都知道喇叭不僅僅是喇叭，還有其他的部件，但是喇叭的供電系統(tǒng)呢一般的這個(gè)摩擦聲表現(xiàn)的比較嚴(yán)重。有一些車型不帶氣囊，還有多功能方向盤的喇叭扭，你甭管咋放，但是喇叭牛肯定在車的這個(gè)方向盤的中間。所以說呢為了給喇叭按鈕供電，方向盤有一個(gè)什么？叫滑環(huán)。轉(zhuǎn)向柱上呢就有這么一個(gè)就固定的這個(gè)銅觸頭，啊通過彈簧然后跟方向盤壓緊，啊甭管你怎么打方向，整個(gè)的這個(gè)還騙，就像兩個(gè)銅片一樣。大家想象一下我們家里的燈光，啊如果說這兩個(gè)圖片不接觸上的話，不給它進(jìn)行通電斷開的話，燈肯定是不亮的，一旦連接了iPhone量它也同樣連著，只不過它是一個(gè)圓的，你無論怎么傳，它都離你這個(gè)整個(gè)的這樣的一個(gè)開合點(diǎn)是挨著的。小汽車只要你觸碰這個(gè)喇叭開關(guān)了，D就想了就通這樣。所以我們?cè)谄綍r(shí)使用車輛的過程當(dāng)中，這個(gè)東西一般不壞，但不會(huì)歸不壞，它有一個(gè)問題是什么？呢是時(shí)間長了，里面它有一種叫潤滑脂的東西，當(dāng)然也有用黃油來代替的。你這個(gè)潤滑酯如果要沒了，大家想象一下沒有潤滑程度了，兩個(gè)鐵片在那模擬。打方向，他能不想嗎？就出現(xiàn)這樣的一個(gè)情況。所以我們大家如果遇到這些問題的話，要去自我的進(jìn)行一下排查，究竟問題出在哪？還有一些呢不是故障的這種臆想。你比如說什么，呢我們?cè)诖蚍较虻臅r(shí)候，車?yán)锩娑荚敢夥拍_墊，吧尤其有的愿意放那種大包圍的，打包機(jī)上面我還得鋪一層，你開著開著轉(zhuǎn)向柱，跟那個(gè)腳墊A在一起了。小汽車你一打方向，此絲滋滋滋，反正什么聲音都有，要么就摩擦的那種聲音。你低頭瞅一眼，你看那下面跟那轉(zhuǎn)向柱碰沒碰在一起，啊這個(gè)時(shí)候要檢查。還有呢就關(guān)于我們輪胎和地面摩擦的這個(gè)聲音。啊我們使用的這個(gè)輪胎是什么？呀停的這個(gè)地面是什么？呀在轉(zhuǎn)向的過程當(dāng)中出現(xiàn)這一項(xiàng)，如果說就在這個(gè)特定的地面上出現(xiàn)這個(gè)異響的話，那你放心，不是你車的問題，就是你輪胎或者你這個(gè)地面的問題。當(dāng)然我們大家在開車的過程當(dāng)中，大家也看到，如果你在你家的地板磚，啊這種磁性的詞面上來進(jìn)行打，這個(gè)輪的話，剛開始打沒有問題，沒有聲音，但你打著打著隨著摩擦力的這樣一個(gè)增加，就會(huì)出現(xiàn)吱吱的這樣一些聲音，所以它不是故障。這些都會(huì)引起啊這樣的一個(gè)臆想。啊包括還有一個(gè)就我們?cè)谵D(zhuǎn)彎的過程當(dāng)中，如果說車輪的這個(gè)角度啊偏轉(zhuǎn)的這個(gè)角度比外面要大，內(nèi)倫比外輪大。這個(gè)時(shí)候呢干嘛？

1、如果是液壓助力，檢查助力油缺不缺，有沒有漏油的情況，缺油需要補(bǔ)充至正常范圍，不缺油檢查助力泵皮帶是否過松，過松需要緊下皮帶，還有檢查油品是否過臟導(dǎo)致流動(dòng)性變差，一般2年或6萬公里更換一次。2、如果是電子助力的，檢查保險(xiǎn)絲否燒壞，線路有無斷路或?qū)Φ囟搪返那闆r。3、檢查輪胎氣壓，漏氣也會(huì)導(dǎo)致方向變重，就需要去充氣。

車內(nèi)發(fā)出的聲音1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會(huì)有這個(gè)聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個(gè)聲音是正常的，你順打方向盤就會(huì)疙瘩一聲響，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會(huì)出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因?yàn)榉较蛑蝗τ腥褡詣?dòng)回位卡位，所以才會(huì)出現(xiàn)這個(gè)聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個(gè)聲音就會(huì)消失。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會(huì)聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會(huì)產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個(gè)聲音就會(huì)消失。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音在打方向時(shí)，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個(gè)問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。