雙離合變速器（Dual Clutch Transmission） DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器使用一臺(tái)離合器，當(dāng)換擋時(shí)，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

你好，雙離合是有2組離合器片系統(tǒng)的自動(dòng)變速箱,沒有離合器踏板。

你好，雙離合變速箱（英語(yǔ)：dual-clutch transmission，簡(jiǎn)稱：DCT），是半自動(dòng)變速器的一種，利用兩組離合器，分別負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)換雙或單數(shù)波段，令轉(zhuǎn)檔的速度大大提升是一種既能傳遞動(dòng)力，又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過載。在一般汽車上，汽車換檔時(shí)通過離合器分離與接合實(shí)現(xiàn)，在分離與接合之間就有動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車上沒有什么影響，但在爭(zhēng)分奪秒的賽車上，如果離合器掌握不好動(dòng)力跟不上，車速就會(huì)變慢，影響成績(jī)。簡(jiǎn)單說是兩組離合器。

雙離合器變速箱實(shí)際是把兩臺(tái)普通的手動(dòng)變速箱結(jié)合在一起，通過一套電子自動(dòng)檔位變化系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的功能。雙離合變速箱確實(shí)有兩套離合器系統(tǒng)，其中一套控制奇數(shù)檔位和倒檔，另外一套控制偶數(shù)檔位，現(xiàn)在市場(chǎng)上使用最多的是福特的DCT和大眾的DSG雙離合變速箱。雙離合變速箱兼顧了手動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和傳統(tǒng)AT變速箱的便利性。

只有一個(gè)，相當(dāng)于兩個(gè)

親，雙離合器變速箱實(shí)際是把兩臺(tái)普通的手動(dòng)變速箱結(jié)合在一起，通過一套電子自動(dòng)檔位變化系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋的功能。！