1、如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。2、每2萬公里或者是2年的時(shí)候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車油、防凍液等油水的容量，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進(jìn)行一下交叉輪胎。3、每4萬或6萬公里的時(shí)候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車的各類油液都更換了，更換正時(shí)皮帶/鏈條、變速箱油，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件，檢查一下剎車片、輪胎、車載電瓶等損耗品使用情況并酌情更換。

4S忽悠你呢，不用信他們的；除非你明顯感覺到制動(dòng)效果下降或變速箱頓挫感提高，否則不用這么早更換。助力油5萬KM換還行；防凍液你在北京，3-4年或10萬KM換一次，4年換一次沒問題；至于剎車片，除非你經(jīng)常玩急剎車，否則至少跑6萬KM以上，而且只需要換一對，也不用4輪同時(shí)更換?。荒憧梢再|(zhì)問4S，你家車子剎車片四輪磨損程度是一樣的啊?。。∏昂筝喣p是有快慢的，不可能同時(shí)更換；另外新?lián)Q的剎車片需要磨合，制動(dòng)效果不如舊剎車片好使，為了制動(dòng)效果（安全）也必須保留一對剎車片啊。還說什么出問題了不管，你讓4S試試，嚇唬誰呢。這是我上臺車B50跑了6萬KM更換的后輪剎車片（B50后輪比前輪磨損快），厚度大約剩余1/5；而前輪還有超過1/3厚度呢，起碼能跑10萬KM再換。你跟4S說，剎車片換了也行，如果剩余超過1/5，就是過度保養(yǎng)、宰客，你是不會(huì)付錢的。我估計(jì)你的前輪或后輪，起碼還有一半的厚度呢（磨損輕微的，可能有2/3厚度）。就我當(dāng)時(shí)這剎車片，再跑1萬KM都是很輕松的。

彩虹哥，我年初去做4萬公里保養(yǎng)時(shí)，4s也要求我更換全車油液，說每四萬更換一次，否則出問題不管！我17款自豪！現(xiàn)在快五萬了，今天去做保養(yǎng)，讓考慮更換兩前輪胎和四輪剎車片了！感覺有點(diǎn)坑！就沒換！用得著這么早換么？

更換剎車油時(shí)，空氣沒拍干凈吧；我記得這玩意得一邊灌油一邊踩剎車，把油管里的殘留擠出來；灌油后還得不聽的踩剎車，把空氣排干凈。

剎車油管？這個(gè)問題跟油液衰減沒關(guān)系；另外防凍液也得按時(shí)更換，你雖然處于南方，沒有北方那么冷；但防凍液的作用可不僅僅是防凍而已，還有防沸騰、防銹、除垢的作用呢；南方建議5年換一次防凍液。否則防凍液沸點(diǎn)降低到100度，很容易開鍋的（正常防凍液沸點(diǎn)可達(dá)120甚至130度）。

跑了4萬多的時(shí)候，我感覺到剎車變軟了，我知道不是剎車油的問題，也不是剎車片的問題，很有可能是剎車油管的問題。按我的用車情況，我一般是3年或者8萬公里換一次剎車油，不管檢測如何。防凍液基本是不會(huì)換的。

我5年的時(shí)候檢測過剎車油，沸點(diǎn)320度無衰減；所以剎車油6年以上換一次完全沒問題。剎車油保質(zhì)期長不長，可以檢測的；無衰減情況為什么要過度保養(yǎng)？你說的不論是剎車油，還是機(jī)油、防凍液、助力油、變速箱油，衰減嚴(yán)重都會(huì)失去功效；但在無衰減的情況下，沒必要過度保養(yǎng)。

才4萬KM就更換剎車油了？剎車油跟變速箱油都屬于保質(zhì)期超長的油液，可以8年或12萬KM更換；一般5年的時(shí)候檢測下油液衰減情況再定，無需過度保養(yǎng)。剎車軟，主要是空氣沒排凈，有氣泡造成的。樓主可以去做保養(yǎng)的昆山寶強(qiáng)4S解決問題。