感謝，感謝！會考慮的本田的保值率的確高這點很吸引人，但是不知道油電混動保值率怎么樣，不知道油電混動這個電池會不會衰減?。?/div>

反駁幾點啊。加速雅混0-100實測7.5s。介于330和380之間，剎車100-0是36米左右，邁騰沒記錯應(yīng)該是在40米上下。但是130以后動力儲備沒有邁騰330有勁。在100以內(nèi)速度區(qū)間雅閣比邁騰好不少。至于空間我只能說半斤八兩邁騰100分的話雅閣起碼也在95分。車身結(jié)構(gòu)邁騰就算啦，參考中保研測試，總得來說如果你高速多而且高速路況還不錯喜歡開快車就邁騰，城區(qū)，快速路多雅混合適

經(jīng)常跑高速的話買邁騰比買雅閣更好的。邁騰的確穩(wěn)重很多，高速動力也更強(qiáng)。不過千萬別以為雅閣混動高速動力就不行，100-140碼加速超車也是行云流水毫無壓力的，只是沒2.0T車型那么迅猛而已。

動力差不多的，初段雅閣混動更強(qiáng)，后段邁騰更強(qiáng)。隔音和底盤個人覺得邁騰更好。它們最主要的區(qū)別在于油耗和行駛品質(zhì)?；靹佑秃牡湍鞘强隙ǖ牧耍冶?.0T低很多。行駛品質(zhì)方面，最主要的區(qū)別于60碼以下的駕駛體驗，immd混動無挫頓，提速快，安靜，真的不要太舒適。反觀邁騰，低速反應(yīng)慢，特別是20碼以下反應(yīng)不僅慢而且在走走停停的低速跟車時各種雙離合的挫頓。我是考慮過邁騰的，后來我想通了，我們?nèi)粘?0的出行都是城區(qū)60碼以下的情景，那就很好選擇了。別說是混動了，所有的cvt和6速以上的傳統(tǒng)AT在走走停停的低速跟車時都比雙離合好很多。雙離合的確很挫。

雅閣出了在保值率和油耗好，后期保養(yǎng)，還有在中低速駕駛體驗上比邁騰好，剩下的都不如邁騰，比如加速，后排空間，行車品質(zhì)密閉靜音，車神結(jié)構(gòu)。車漆。終端優(yōu)惠邁騰也比雅閣混動多出很多