火花塞種類繁多，以電極區(qū)分，普通鎳合金火花塞，三萬公里更換一次，一般裝配在幾萬塊錢的車上，還有鉑金，銥金，鉑銥金......這些稀有金屬的火花塞壽命能達(dá)到6到10萬公里，當(dāng)然價(jià)格也是普通火花塞的幾倍，不過有著出色的表現(xiàn)，比如：動(dòng)力更加充沛，提速感上升，燃油經(jīng)濟(jì)性更好火花塞分冷型，中型，和熱型，熱值包括1～9九個(gè)數(shù)字；其中1～3為低熱值，4～6為中熱值，7～9為高熱值。熱值越高，散熱越快，為冷型火花塞；熱值越低，散熱越慢，為熱型火花塞，一般選擇是根據(jù)，轉(zhuǎn)速，壓縮比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、馬力小和壓縮比小的為熱型火花塞，對(duì)于高轉(zhuǎn)速、大功率和高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的為冷型火花塞。對(duì)于中等轉(zhuǎn)速、中等壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的則為中型火花塞。

1.5T原廠的零件型號(hào)和編號(hào)和NGK一致，且看細(xì)節(jié)也一致，應(yīng)該是完全一致的火花塞。至于要求2萬換，應(yīng)該是廠家保守要求了，就像寶馬B48，大眾EA888...

沒錯(cuò)，原廠確實(shí)是NGK的火花塞，但你可知道是定制的1.5車型鎳合金和2.0車型單鉑金火花塞。所以，你仔細(xì)閱讀車主手冊(cè)你就會(huì)知道1.5車型的火花塞更換周期是20000公里，2.0車型是4萬公里……雙鉑金火花塞可以至少6萬公里，銥鉑金可達(dá)八萬……還有種釕合金火花塞，可達(dá)10萬公里以上。就像同一品牌的羽絨服，也有不同檔次，不同價(jià)格的對(duì)不？

NGK銥鉑金難道不好嗎？日系第一火花塞品牌，銥鉑金又是最好的材料。NGK這款也是最合適最好的選擇了，一般可以用4-8萬公里。放在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上可以用8-12萬公里呢。

NGK銥鉑金火花塞很不錯(cuò)的，我換的就是NGK的。4萬公里更換的，現(xiàn)在8萬公里了，前不久去做保養(yǎng)還特意讓修理廠朋友拆下火花塞檢查了下，我自己看過了，我朋友也說，再跑4萬一點(diǎn)問題都沒有，比原裝的好太多了

NGK銥鉑金只有一個(gè)型號(hào)是適配蒙迪歐的，這個(gè)沒錯(cuò)，但NGK同樣有雙鉑金的型號(hào)，鎳合金的也有，甚至還有釕合金的型號(hào)……其他品牌都有可以適配蒙迪歐的型號(hào)……比如博世，電裝等等十大上榜品牌

火花塞負(fù)責(zé)點(diǎn)火引燃?xì)飧變?nèi)可燃混合氣體，處于燃燒工作中進(jìn)氣、壓縮、點(diǎn)火、排氣的第三位置，作用相當(dāng)重要。一旦工作失常，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、油耗增高、運(yùn)轉(zhuǎn)不平順、抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)直接導(dǎo)致無法啟動(dòng)?；鸹ㄈ鼡Q周期依材質(zhì)而定，更換時(shí)間分別為：銥金火花塞：8-10萬公里左右更換；鉑金火花塞：5-6萬公里更換；鎳火花塞：2-3萬公里更換?；鸹ㄈ倪x擇也不是壽命越長(zhǎng)越好，越貴越好，而是要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，選擇相匹配的型號(hào)。更換數(shù)量以發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)為準(zhǔn)，即發(fā)動(dòng)機(jī)是幾缸，就需要更換幾個(gè)火花塞。