汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)出現(xiàn)異響，此故障的原因主要發(fā)生在方向機(jī)、轉(zhuǎn)向助力及底盤的零件故障等。具體來說有外球籠、減震器、轉(zhuǎn)向助力泵故障；助力油虧油、變質(zhì)；球頭老化、生銹；擺臂球頭銹蝕等問題都可能引起轉(zhuǎn)向時(shí)的異響。當(dāng)然，對于上述問題中的生銹等問題可以注入潤滑油解決，但是有幾種異響需要引起大家的注意，下面具體講一下：

五一前二保刷了程序，開了10天發(fā)現(xiàn)的確沒再發(fā)生方向機(jī)異響。去年11月首保后換的方向機(jī)，換過后異響幾乎沒有，但春節(jié)過后又出現(xiàn)了。我可以肯定低速時(shí)還是有異響的，因?yàn)椴粌H響還振動(dòng)明顯。所以說刷程序還是有用的，不僅僅是啟停時(shí)將電機(jī)關(guān)閉，肯定還做了其它方面的優(yōu)化。

我可以確定我的車現(xiàn)在開起來沒聲音，因?yàn)橹坝新曇舻臅r(shí)候開起來也能聽得到，那種有聲音的狀態(tài)能明顯感知出來。

我覺得，就是因?yàn)樵趩⑼５臅r(shí)候，他們讓助力不工作了，所以沒聲音了，因?yàn)椴还ぷ?，沒有助力了，所以你會(huì)覺得像卡死一樣。沒有助力的車，原地打輪就是這個(gè)感覺，一旦開起來，助力工作了，還是會(huì)有聲音，只是聽不出來了。

自動(dòng)啟停的時(shí)候不是沒有助力，而是直接卡死不能轉(zhuǎn)了，但硬想要轉(zhuǎn)還是可以激活點(diǎn)火。原來啟停不工作時(shí)，也能聽到轉(zhuǎn)向機(jī)異響，現(xiàn)在確實(shí)沒有了，我也確實(shí)仔細(xì)聽了很久，但轉(zhuǎn)向力度確實(shí)變沉了。我覺得應(yīng)該還是改變了助力電機(jī)的運(yùn)行邏輯，目前為止還好。

我的也有這種聲音，在停車的時(shí)候能聽出來。樓主這個(gè)刷了系統(tǒng)以后，自動(dòng)啟停的時(shí)候，沒有助力。廠家所謂的刷系統(tǒng)是不是就是讓助力在啟停的時(shí)候不工作了，所以不響了，車輛已啟動(dòng)走起來，其實(shí)是聽不大出來的。

目前開了一周，異響基本沒有了。但好像確實(shí)在低速時(shí)候方向盤變沉了一點(diǎn)。除此之外就是我上面說的點(diǎn)火前方向盤卡住轉(zhuǎn)不動(dòng)的情況。影響倒也不算太大。

目前又開了一天80公里。沒有再聽見異響的聲音，可能還有，但我基本上是聽不出來。出現(xiàn)了一種新的情況。在自動(dòng)啟停工作時(shí)，D檔停車熄火狀態(tài)下，轉(zhuǎn)不動(dòng)方向盤，有一種被卡了住了的感覺，然后車再啟動(dòng)后方向盤恢復(fù)正?？梢赞D(zhuǎn)動(dòng)。在此前未升級時(shí)，啟停下是不影響方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的，轉(zhuǎn)方向盤可以恢復(fù)點(diǎn)火。部分車友留言反饋說低速下方向盤變沉了，我沒有明顯感受。但結(jié)合上述描述，我覺得是有可能的，應(yīng)該就是程序調(diào)教了電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)所致。

你沒有感覺刷過之后，響的沒那么明顯了，但是低速行駛的時(shí)候方向盤明顯變沉了么？沒有了那么輕盈，感覺現(xiàn)在和之前高速80之后的手感差不多。