我現(xiàn)在就在國家級檢測所工作，測的就是這些皮、革，你跟我扯這么多什么目的？你在紅木家具行業(yè)工作嗎？你要在，那你舉例沒問題，你要不在所說的行業(yè)，基本道聽途說，那我勸你閉嘴

我覺得換雙層玻璃應該是直接有效的方法，因為皇冠車靜態(tài)的時候環(huán)境噪聲隔絕很差，附近的喇叭聲、汽車路過的聲音都很明顯。所以同樣道理行駛時的風噪聲也會大量傳入車內(nèi)。我做了兩個前輪的隔音，貴得不好意思說，效果當時感覺還是比較明顯，時間長了也就麻木了。

改哪里都感覺不合適，噪音來源太多，改善這方面噪音，另一方面會突出，噪音是相互壓制的。高速最主要的是風噪，不知道換雙層玻璃會不會好點

是否做隔音，取決于乘駕人員對汽車噪音的主觀感受，有些人對噪音并不敏感，開夏利，旗云這些噪音比較大的車，也沒有不適的感覺。也有人對噪音很敏感，開20萬左右的邁騰，君威也會覺得耳朵難受，這時就需要做隔音處理了。做隔音有優(yōu)點也有缺點優(yōu)點：車速90公里時的噪音程度，相當于現(xiàn)在車速50多公里時的聲音，車內(nèi)可以感覺到安靜了許多；汽車音響效果得到了提升（之前聽歌要調到音量8，隔音后則調到音量5或者6就可以了），而且低音更低，高音更純；隔音材料同時具有保溫隔熱的作用，能讓車子更節(jié)能，開空調或暖風時可以明顯感覺出來；增強車身鋼板柔韌度，減輕撞擊時對車的傷害。缺點：全車做完，大概增重40公斤，一定程度上消耗點動力，0-100公里的提速時間可能會延長0.5-1秒。油耗增加0.1升/百公里（跑高速測試），城區(qū)測試無增加（因為有時候路上等了幾個紅綠燈，怠速耗油就把油耗提上去了）