外觀就不用多說了，從購買者的角度而言，肯定是認(rèn)可的，非常漂亮，給人一種視覺效果非常棒！設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意，輪廓分明，看起來就很有運(yùn)動(dòng)感。外觀時(shí)尚動(dòng)感，年輕化、犀利、運(yùn)動(dòng)，看起來很精致，外觀漂亮得沒話說，簡直就是無可挑剔的一款車，活力四射。內(nèi)飾還行，簡單粗暴，而且做了仿真皮的縫線，開了這段時(shí)間，現(xiàn)在車內(nèi)沒什么以為，比較開心，能碰到的地方都是軟的，比價(jià)人性化感覺很上檔次。前排駕駛空間相當(dāng)出色，在前排駕駛很滿意，空間充足，開著非常舒服！沒有不愉快的駕駛體驗(yàn)，完美的空間感！后排做進(jìn)去很寬敞，并排坐3個(gè)人一點(diǎn)問題沒有，坐直了離前排起碼半截手的距離，頭部有3圈左右的距離，再配上大全景天窗的效果加成感覺挺好的。座椅填充物比較柔軟，使用的是類似絲絨材質(zhì)的面料，摸起來手感很好，座椅挺舒服，可是避震真的不敢恭維，經(jīng)過一個(gè)下水井蓋都把我猛的震一下。

新特DEV1共推出4個(gè)配置版本，不過在今年內(nèi)將率先交付創(chuàng)智版和創(chuàng)睿版車型，所以今天我們就根據(jù)這兩款車型展開對比。新特DEV1的外部配置還是非常出色的，性價(jià)比不錯(cuò)。尤其在燈光配置方面更是領(lǐng)先于同級別其它車型。不同之處在于車身顏色的搭配。雙色車身可以使得整車更具層次感，尤其是黑色車頂可以增加視覺的延展性。鋁合金材質(zhì)的輪轂較鋼材質(zhì)輪轂而言，更輕、散熱性更好。相同體積的鋁合金輪轂將比鋼質(zhì)輪轂輕2/3。

與目前大部分微型車囿于嬌小體型而不得不采用“賣萌”“扮可愛”的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，新特DEV 1的外形設(shè)計(jì)更多側(cè)重于犀利范兒、科技感的呈現(xiàn)。對于一臺(tái)微型車而言，在有限的車身尺寸上要表現(xiàn)如此豐富的設(shè)計(jì)理念并不容易，用力過猛的線條和“濃墨重彩”的裝飾很可能會(huì)讓人感到違和。不過顯然，新特DEV 1做得相當(dāng)不錯(cuò)。

新特DEV 1搭載了一臺(tái)最大功率為55kw的永磁同步電機(jī)，最大扭矩170N·m，并配備了容量為35kWh的三元鋰電池組，工信部綜合續(xù)航里程為305km，最大續(xù)航里程350km，和北汽EX 360、元EV 360等小型純電動(dòng)SUV續(xù)航水平相當(dāng)；相比微型車，新特DEV 1的續(xù)航里程有一定優(yōu)勢。充電方面，快充模式下，新特DEV 1充電30分鐘即可續(xù)航200公里；慢充模式下，可用5.5小時(shí)充滿電量。加速方面，官方表示其0-50km/h加速時(shí)間為4.8秒。