排氣管共振可以把消聲器改成一級(jí)回壓同時(shí)在消聲器里面放鋼絲球，這樣改裝以后，消聲器的震動(dòng)頻率就會(huì)由每排一次氣震動(dòng)三次變成震動(dòng)一次，而且鋼絲球可以吸收一部分廢氣的能量，但是鋼絲球的震動(dòng)不會(huì)傳遞給消聲器外殼，所以改了以后，消聲器外殼的震動(dòng)就要比改以前少很多，而且改裝以后消聲器使用壽命延長(zhǎng)一倍，工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械也可以用這個(gè)方法改裝，消聲器的里面沒有一點(diǎn)水分，改裝以后消聲器的里面永遠(yuǎn)也不會(huì)生銹了，如果把靠近排氣口的那個(gè)鋼絲球壓緊用來擋灰塵的話看，可以把PM2.5的排放減少20%多。我的摩托車已經(jīng)按照這個(gè)方法改了三年多了。已獲得專利。我微博和QQ相冊(cè)及貼吧里面有改裝圖片。

我認(rèn)為，只要能夠增加發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速的扭矩，就可以消除共振。比如改機(jī)油，空濾，電子渦輪，排氣等等。另外如果能夠增強(qiáng)車身的強(qiáng)度，比如加一些加強(qiáng)件，應(yīng)該能讓共振的轉(zhuǎn)速升高。不過我車都是貸款的，沒那個(gè)錢也沒那個(gè)動(dòng)手能力。希望有能力的試試。。不過樓蘭車主好像都沒什么這方面熱情啊，我以前開的馬自達(dá)2，那個(gè)論壇出點(diǎn)什么問題能把車拆了研究出來，論壇里最多的就是改裝和旅行的帖子！馬自達(dá)2也挺省心，開了九年，就修了一個(gè)排氣管支架。那個(gè)車也有共振，在700轉(zhuǎn)左右，一般用不到！

啥都不能解決不了，是整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)艙輕微共振，只是一點(diǎn)煩人的嗡嗡，忽略就好。車無完車，沒這個(gè)小毛病會(huì)有其他毛病。

連我在內(nèi)，有2個(gè)車友不同方案改過排氣管，沒效果，最后自費(fèi)找4s換回原車排氣管，要解決共振，只能調(diào)節(jié)質(zhì)量塊