1、清理發(fā)動機(jī)積碳發(fā)動機(jī)積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強(qiáng)的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機(jī)油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機(jī)油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應(yīng)該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機(jī)控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機(jī)積炭增多。

你好。你的也是這種情況嗎？我的怎么維修都修不好。汽修廠的人開著上高速用電腦檢測說是偶爾3缸缺缸。換了點火線圈也不行

間隙太小，點火時間就會提前，再加上渦輪增壓，壓力越大，越容易爆震。有人換了-11mm的火花塞，可能就沒這問題了！

我知道原因了！寫在最前面，原因是發(fā)動機(jī)爆震。理由，經(jīng)驗。我說說我的過程。我是每50000公里更換一次火花塞。原廠的，LKAR7CI-8第一次出現(xiàn)這種情況是2W公里左右，第二次出現(xiàn)這種情況是6-7W公里左右。第三次是10W5000公里。繼續(xù)開不管，等20000公里過后會自己痊愈。簡單點說，越是新火花塞越容易爆震。間隙-8mm有點小了，用的時間長，間隙燒大了之后就會痊愈……

1、汽車的半軸在長期的扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的作用下，容易出現(xiàn)彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導(dǎo)致汽車在行駛到某一個速度區(qū)間再加速時，車頭會出現(xiàn)有規(guī)律的抖動，松開油門后抖動消失或者減輕的情況。2、然汽車加油門時一頓一頓的，那么問題很有可能是發(fā)動機(jī)運(yùn)行方面，發(fā)動機(jī)需要保證工作就需要有充足的空氣、充足的汽油以及工況良好的點火系統(tǒng)，任何一方面出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動的情況。3、上面也有提到，發(fā)動機(jī)需要保證工作就需要有充足的空氣，如果進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或者堵塞，那么在車子加油門時，會出現(xiàn)提速抖動的情況。4、發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)中，點火高壓線一般很少出現(xiàn)問題，那么主要問題都是在點火線圈以及火花塞上，因為它們都是易損件，當(dāng)火花塞性能下降或者使用了劣質(zhì)火花塞就會導(dǎo)致汽車加速無力、加速抖動等情況。5、汽車的燃油系統(tǒng)比較大，也有非常多的部件，其中一個部件出現(xiàn)異?；蛘吖收?，都會導(dǎo)致汽車發(fā)動機(jī)在加速時抖動。例如節(jié)氣門積碳過多、噴油嘴故障、汽油泵故障、汽油濾清器堵塞等等。除此之外，我們可以根據(jù)一些伴隨著汽車加油門提速抖動的癥狀來判斷問題所在，例如排氣管冒煙，如果冒黑煙，那么就是燃燒室、點火系統(tǒng)、氣門出現(xiàn)問題；如果排氣管冒藍(lán)煙，那么就有可能是機(jī)油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機(jī)油。

火花塞、缸線造成的發(fā)動機(jī)抖動火花塞正負(fù)極間隙越大,其點火點的表面積就越小,從而導(dǎo)致壓縮油氣混合氣所需的點火能量下降,造成動力下降,從而影響動力性...