沒有，也沒時(shí)間，到四s店也說了這個(gè)事，說是共震的，我的發(fā)動機(jī)倉里右側(cè)有綱吉綱吉的碰撞聲。叫四店緊了螺絲還有。也沒找到原因，估計(jì)是右減震有問題

我在論壇，從來不喜歡講黑與托的話題的，本著大家交流學(xué)習(xí)的心態(tài)。你自己看清楚歐尚的油門踏板結(jié)構(gòu)再檢討一下是不是自己心里作用。歐尚是電子油門，踏板只是控制一個(gè)傳感器，并沒有東西與發(fā)動機(jī)直接連接的，或者講，是通過電線連接的。我就不明白，如何會引起油門踏板震了。

建議觀察一下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速是否過低，也就是油離配合現(xiàn)象，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，則說明抬離合時(shí)機(jī)過早而形成的發(fā)動機(jī)抖動，這種情況應(yīng)該和設(shè)計(jì)沒有關(guān)系的。抬離合的時(shí)機(jī)是指換入新檔位后，何時(shí)抬起離合器進(jìn)入半離合狀態(tài)。當(dāng)踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時(shí)，變速器內(nèi)待嚙合兩齒輪的轉(zhuǎn)速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器摩擦片的轉(zhuǎn)速也同步了，絕大多數(shù)場合，兩者仍存在較大轉(zhuǎn)速差。于是，會很自然地想到，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速達(dá)到同步時(shí)就應(yīng)是抬離合的理想時(shí)機(jī)。但是在現(xiàn)實(shí)操作過程中，此種情況不易進(jìn)行配合，那么看著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表，等待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速自然下降到離合器片轉(zhuǎn)速時(shí)再進(jìn)行抬離合操作的，此時(shí)將會有良好的效果改善。