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我要提問

真實車主進,這車減震器異響問題難道沒人能解決?

bydbjoo1j 2019-12-06 22:11:11

是真實車主都知道這車減震器問題嚴(yán)重,(異響,咕嚕聲,框擋聲,松散無力),這些問題基本每個車都有,通病,4S店也沒辦法解決,因為廠家沒給解決方案,無視這些問題。本人的車已經(jīng)開了4萬公里了,三萬公里時找4S免費換了全車減震器,前減震器外加(三代飛度查成交價|參配|優(yōu)惠政策)限位器),因為原車限位器質(zhì)量太差,就一塊圓鐵,下面外圈加一點橡皮,這也是導(dǎo)致咕嚕聲其中的一個原因!當(dāng)時換后,問題沒有得到根本解決,只是聲音異響小了點,可能是新減震器!但是走坑挖路面,或水泥接縫處,框擋聲異響還是一樣有,效果還是一樣差,基本不敢走爛路,可以說原廠減震器就是一垃圾,換與不換,基本都是一樣,當(dāng)時就好那么一段時間,據(jù)說原廠減震器就幾十塊錢一個的成本。現(xiàn)在4萬公里了,異響也越來越大了,效果也越來越差,本人從1萬公里時,到現(xiàn)在近2年一直在各大論壇查找解決方案,但是一直沒能解決和找到,2018上半年許多車友也在淘寶買過減震器,換過,當(dāng)時只有一個品牌一家賣減震器的,車友換后當(dāng)時異響解決了,底盤松散也解決了,可是沒多久異響還是出現(xiàn)了,最后實在無法忍受車賣了。2019現(xiàn)在淘寶也有好幾個賣家了和品牌了,因為擔(dān)心質(zhì)量問題遲遲不敢出手,大家一起來討論下和解決方案!

6個回答
  • xsniperdboy 2019-12-06 23:21:24
    樓主異響最主要的原因是,頂膠質(zhì)量和減震回彈快慢和力度問題。350雖然是螺絲固定,但基本結(jié)構(gòu)和360差不多,都是一塊橡膠在空腔內(nèi)活動。這類設(shè)計的車型有很多。這就要求減震回彈力度要配合好。車輪往坑下掉時,減震及時把機頂膠頂在空腔內(nèi)。這種設(shè)計有很多車型。好車的頂膠扁平,幾乎和固定鐵塊熔為一體,很少有空隙。從上面原因看,除非大牌減震不知道外,經(jīng)改良的原廠減震應(yīng)該是最適合的了。改良方法一是改三顆螺絲固定的好頂膠,但車體要打孔,外傾角之類的要考慮,并且適配360的減震少,風(fēng)險大。第二種就是在頂膠上再想辦法加一層耐磨,有彈性的硅膠之類。是在頂膠上在,空腔內(nèi)加。不是在限位器下方填間隙。這樣可能有所改善。希望能幫到你
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  • xsniperdboy 2019-12-06 22:56:19
    我是360車主,8000公里,沒有樓主說的這么嚴(yán)重。底盤感覺還是扎實,沒有松散感。不平路是有點不舒服,但同檔次車,也好不了那里去。
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  • 8000轉(zhuǎn)速 2019-12-06 22:45:01
    我都換2次第次換過后打方向就會異響,后面又陸陸續(xù)續(xù)修一年多,方向柱方向機都換過了,打方向還異響,現(xiàn)在打方向還偏重都感覺沒助力,買車2年修車修一年半了,要換車了,
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  • bydbjoo1j 2019-12-06 22:38:43
    我也正是考慮關(guān)注這個品牌減震器,三代飛度加厚的限位器,一整塊都是有膠片的,現(xiàn)在就在用,和原車質(zhì)量不是一個級別,可以有效減少咕嚕咕嚕聲。
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  • 小馬瀟灑 2019-12-06 22:36:15
    避震,馬云家有薩克斯牌子的,算是知名品牌,可以考慮。另外限位器縫隙里面墊一塊膠片,如果吊桿球頭之類的能換掉,最好。
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  • bydbjoo1j 2019-12-06 22:36:14
    是的啊,能換的都換了,現(xiàn)在考慮換一個別的品牌減震器,加三代飛度加厚限位器,估計會改變底盤散質(zhì)感,和解決異響。
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