德系哥倆選車原因：家里一輛開了接近八年的寶馬5系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），2.5L直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，開了八年表現(xiàn)不錯(cuò)，換過二個(gè)點(diǎn)火線圈一個(gè)水箱,后來發(fā)現(xiàn)氣門室墊滲油，擔(dān)心使用年限增加后會(huì)出現(xiàn)其他問題，另外這輛車基本市區(qū)通勤，油耗較高（市區(qū)百公里油耗大概17升左右，今年元旦已經(jīng)賣了）。另一輛汽車也是德系，開了兩年出頭的大眾途銳，3.0L機(jī)械增加，其他都OK,就是油耗實(shí)在太髙，純市區(qū)道路百公里油耗20升以上（絕不夸張）高速油耗10-11升，尚可！用途基本就是出差及旅游！所以本次選車，目的非常明確：省油，省心！因?yàn)橹饕猛?市區(qū)通勤，所以不太考慮商務(wù)需求，但是價(jià)格定位要與之前的5系差不太多！直接鎖定雷車ES300卓越（因?yàn)榛靹?dòng)只有三個(gè)配置，個(gè)人覺得價(jià)差與增加的配置不值，除了坐椅記憶和通風(fēng)功能外，其他配置也不是我特別想要的），豐田的混動(dòng)技術(shù)早有耳聞，加之后期保養(yǎng)省心，看車后直接談妥加價(jià)部分的裝修內(nèi)容就交了訂金。當(dāng)時(shí)展廳里正好有一輛客人訂了尚未提車的熔光晶，覺得顏色不錯(cuò)，這就是眼緣吧！提車：去年11月底交訂金，今年3月11日提車，雖然家里前前后后算這輛車也是第5輛車了，但是對(duì)新的成員還是很期待的?？戳苏搲锲渌囉烟峁┑逆溄樱崆百I了腳墊，后備箱墊，碳纖水轉(zhuǎn)印內(nèi)飾，帶燈光迎賓踏板....4S店改裝了電折耳，帶燈迎賓踏板后立即彰顯檔次！貼膜（深色，配淺色車身，超級(jí)搭），底盤裝甲，渡晶！特別說一下，如果不改電折耳，手動(dòng)折疊后，開車起動(dòng)后，反光鏡會(huì)“砰”的一聲響，建議卓赿版的還是改一下較好。新車感受：以下內(nèi)容屬個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴！每個(gè)的購車需求不同，對(duì)車輛的要求與期待也不盡相同，本人觀點(diǎn)僅供有需求的人參考，不帶任何貶低或褒獎(jiǎng)！Es300外觀較上一代更傾向年輕化，尤其前臉設(shè)計(jì)。整車線條流暢自然和諧，還是比較耐看的！如果商務(wù)用車個(gè)人還是覺得稍顯局促，外觀與內(nèi)部空間沒有5系E級(jí)A6大氣。車身強(qiáng)度不敢亂講，但是前后保險(xiǎn)杠肯定沒以前開的5系結(jié)實(shí)，尤其前臉是不規(guī)則造型，如果碰一下，估計(jì)就得換保險(xiǎn)杠和前臉了。內(nèi)飾我選的是水晶棕，顏色搭配很喜歡，車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，尤其檔把中央?yún)^(qū)域。但是新車氣味實(shí)在太大，與雷車品牌實(shí)在不符！座椅設(shè)計(jì)個(gè)人覺得不太符合人體工程學(xué)（也許是我個(gè)子太高1.82米，本車主要老婆使用），清明節(jié)假期跑了一趟南京，開車一個(gè)小時(shí)后就腰酸背痛，本人經(jīng)常開車去寧波出差，一趟四個(gè)小時(shí)左右雖然也會(huì)腰酸，但是一個(gè)小時(shí)就感覺吃力，還是覺得座椅設(shè)計(jì)有問題，不知其他車友有沒有體會(huì)！駕駛感受：試了一下運(yùn)動(dòng)模式，油門反應(yīng)還是可以，加速還好。因?yàn)闆]過首保，為了避免急加速，一直設(shè)定節(jié)油模式。此模式下，市區(qū)道路起步提速很肉，但是高速上還算不錯(cuò)，比較流暢。過高架彎道車子很穩(wěn)，底盤調(diào)教不錯(cuò)沒有太多側(cè)頃（七八十碼），懸掛減震調(diào)教很喜歡，路感清晰，又不是太硬！個(gè)人覺得操控性和以前的五系比還是差一些感覺!本人對(duì)車輛知識(shí)理解有限，以上只是基于之前家里的5系對(duì)比！油耗：這一項(xiàng)一定要給32個(gè)贊！剛提車時(shí)顯示百公里油耗為5.7L,第一箱油燒完950公里(310元油費(fèi)）百公里油耗為4.9L,第二箱油最低時(shí)顯示百公里油耗為4.4L，最終里程2380公里（分兩次加油460元），目前百公里油耗為4.7L。油價(jià)6.84元/L，核了一下，車上顯示的油耗與實(shí)際油耗基本吻合！前提是：近期我一直使用節(jié)油模式，而且每看到油耗降低，會(huì)激發(fā)我挑戰(zhàn)更低油耗的向往！所以車子開的較平時(shí)穩(wěn)健，紅燈提前松油門等等！不過車子的混動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)絕對(duì)牛逼，電驅(qū)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或混動(dòng)之間的切換非常合理，且沒有任何頓挫，非常自然！油門一松或踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上停止工作，市區(qū)行車，感覺有三分之一甚至更多時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)是不工作的！總之這套系統(tǒng)及控制邏輯非常合理，確實(shí)省油！不過后期空調(diào)的使用，及運(yùn)動(dòng)模式的使用，油耗應(yīng)該會(huì)上升，但是感覺肯定不會(huì)超過6L的百公里油耗！唯一擔(dān)心的是動(dòng)力電池是否會(huì)隨著時(shí)間的變化，蓄電能力衰減，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作的頻率逐步上升，最終油耗變大。目前4S店說不會(huì)出現(xiàn)這種情況，讓大家拭目以待吧！關(guān)于買車，個(gè)人的一點(diǎn)看法：做什么用途，是判斷選擇什么車的基本標(biāo)準(zhǔn)。最后向其他ES300卓越版車友求證一個(gè)問題：訂車時(shí)我看的樣車，和我買的是一樣的配置ES300卓越。當(dāng)時(shí)的樣車，尾箱按鈕按一下，尾箱蓋會(huì)自動(dòng)升起來（帶阻尼的），關(guān)閉是手功的。但是我的車尾箱蓋打開時(shí)不能自己升起。不知各位車主的是什么情況，求證！照片其他車友發(fā)的太多，我就不再重復(fù)了！