說(shuō)了一大堆白說(shuō)，雙離合為什么響？因?yàn)殡x合器片和飛輪盤(pán)之間沒(méi)有AT的液力變矩器，就是直接接觸或者脫離，連接方式是剛性的，沒(méi)有液力變矩器柔和的傳遞動(dòng)力。不響能叫雙離合？

科迪亞克2018款，也是DQ380變速箱，冷車(chē)起步咔一聲，4-3咔咔，2-3偶爾咔咔。最近發(fā)現(xiàn)可以避免異響的操作，不能100%減少，起碼能避免80%換擋異響，就是前面遇見(jiàn)需要減速的時(shí)候，稍微重踩一下剎車(chē)，然后松開(kāi)剎車(chē)(一定要松開(kāi)，不要一直踩著），讓車(chē)自己滑行，變速箱好像就知道你要減檔了，它就會(huì)5-4-3-2-1地均勻地減檔，完全沒(méi)有異響，如果一直輕踩著剎車(chē)的話(huà)，車(chē)速到了18公里每小時(shí)還顯示4檔，然后一下子4-3-2-1，一下子連降4檔，必然咔咔，這是我最近發(fā)現(xiàn)改善異響的操作方法！

濕式雙離合變速器：離合器片的主動(dòng)盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)的連接是靠封閉空間里面油液潤(rùn)滑，冷卻是靠油液。優(yōu)點(diǎn)：冷卻效果好，可以承受較大的功率和扭矩，比較適合性能車(chē)和大功率的車(chē)。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，成本加高。異響已經(jīng)比干式的好的多了，