這個整體來說還是有一定的影響的，后續(xù)你要看一下你的車輛的實際的使用的情況吧，如果你的車輛在改裝之后使用起來感覺到有跑偏的情況，或者是整體的車輛的底盤不穩(wěn)定性或者感覺到底盤的松散，或者底盤過于沉重等都會出現(xiàn)這些問題的后續(xù)的話直接進行私人定位處理吧，相對問題也不是很大，直接解決直接處理大多數(shù)的修理店對著這些相關(guān)的服務(wù)的

怎么說呢，其實你是做不到原廠數(shù)據(jù)的，因為降了車身傾角會發(fā)生改變，你只能把束腳調(diào)成跟原廠一樣，傾角會比原廠大，但是我記得前輪好像不會，但是后輪會

原車彈簧和TS短彈簧，匹配過原車減震，KYB藍桶，TEINEPP可調(diào)軟硬的，藍桶配合TS短彈簧跑高速蠻爽的，TEIN配原廠彈簧相對舒服些

1、四輪定位的定義：由于車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間的安裝應(yīng)具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值。調(diào)整恢復(fù)這個位置的安裝就是四輪定位。2、哪些情況下需要進行四輪定位：（1）車輛的行駛性能受到了影響（駕駛者感受最為直接的是跑偏，打方向不自動回輪也算）；（2）因事故造成底盤及懸架的損傷；（3）輪胎出現(xiàn)磨損異常(但也要考慮到是否是因胎壓不正常才導致了異常磨損，一般情況下，胎壓過高會加劇胎面中央的磨損，而胎壓過低會加劇胎面兩側(cè)的磨損；如果一側(cè)出現(xiàn)偏磨，則有可能是外傾角出現(xiàn)偏差）；（4）車橋以及懸架的零件被拆下過。3、綜上所述，就是四輪定位的定義以及哪些情況下需要進行四輪定位，因此，降低車身高度之后是需要重新進行四輪定位的，希望可以幫到你。

降低車身一段時間去做四輪定位發(fā)現(xiàn)兩個后輪數(shù)據(jù)不一樣,說后輪不能調(diào)真的嗎...相差不大不用管,也管不了,原廠就有差的,lz說的是后輪外傾角吧。除非裝傾...