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我要提問

關(guān)于邁騰爬陡坡問題以及1500公里跑高速?

眾人高 2019-12-09 12:12:46

一共三輛車分別為老軒逸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),我的b8,后面還有一臺(tái)指南者查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一起去爬山,我的車是滿載五個(gè)人,前面一些都是小坡,我都是用的自動(dòng),后面慢慢都是U型彎道的陡坡了,我開始調(diào)整為手動(dòng)模式,因?yàn)楦败嚤容^快,大概是三四十碼的樣子,一檔顯示讓我提升至二擋,基本都是二擋上去,然而快到山頂過最后一個(gè)上坡時(shí),很陡,因?yàn)楫?dāng)時(shí)車上是滿人,輕踩明顯動(dòng)力不足,隨后加大油門力度,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速一直卡在1500左右,請(qǐng)問各位這個(gè)正常嗎??然后坡道中有一個(gè)大概30厘米寬的坑,過那個(gè)坑時(shí)車子的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)點(diǎn)亮了一下,隨后馬上黑了。上去之后有一股焦焦的味道,也不知道是不是我前面那臺(tái)老軒逸發(fā)出來的還是我自己的車發(fā)出來的。這樣爬對(duì)變速箱損害大嗎?第二就是晚上回來的時(shí)候開著空調(diào),車速100-120滿載,油耗顯示7.6,中間偶爾跑了兩下上140,公里數(shù)為1500多,這個(gè)沒問題吧應(yīng)該??望各位解答??!

7個(gè)回答
  • 一起干 2019-12-09 14:00:30
    一般可以用S檔上坡比較好,動(dòng)力足扭矩大;下坡時(shí)自動(dòng)模式下坡輔助只能降到3檔,就不再降了。如果想控制車速,最好用手動(dòng)模式切到低檔位。另外新車磨合前1000公里比較重要,1000-1500公里可以逐漸提高到比較高的車速,說明書就這么講的,所以你滿載140公里也沒什么問題。
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  • 眾人高 2019-12-09 13:39:18
    可能主要原因還是滿載的問題,車身加重了。那豈不那一會(huì)很傷變速箱……所以還是得用一檔嗎?不管他一檔轉(zhuǎn)速有多高
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  • 花差花差小錢 2019-12-09 13:24:05
    轉(zhuǎn)速高有沒有什么不好,離合器屬于卡死狀態(tài),二檔轉(zhuǎn)速1500不上去是因?yàn)殡x合器片屬于半聯(lián)動(dòng),之間摩擦的厲害
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  • 眾人高 2019-12-09 13:14:06
    這個(gè)爬坡我就怕會(huì)對(duì)變速箱損耗大,看論壇都說變速箱容易壞什么什么,再一個(gè)就是不知道那個(gè)車身穩(wěn)定系統(tǒng)為什么會(huì)突然亮燈然后熄滅,難道是過坑那一下輪胎空轉(zhuǎn)了嗎
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  • 眾人高 2019-12-09 13:09:04
    我之前試了用一檔,發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速太高了所以才切換用二擋,那個(gè)坡比較陡,當(dāng)時(shí)用一檔的時(shí)候發(fā)現(xiàn)快四千轉(zhuǎn)了我才換的,結(jié)果發(fā)現(xiàn)二擋一直在一千五百轉(zhuǎn)左右,當(dāng)時(shí)也不敢再深踩。。。
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  • jiajh1961 2019-12-09 12:41:22
    滿載人員,爬陡坡時(shí),最好是用一檔爬坡。用二檔爬坡,就會(huì)出現(xiàn),轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn),提不起速度的情況。那時(shí),變速箱費(fèi)勁,發(fā)動(dòng)機(jī)更費(fèi)勁。第二個(gè)問題,沒有問題。
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  • 2019-12-09 12:27:53
    真正決定磨合好壞的就是您接手后的操縱如何啦..1000公里內(nèi)最好時(shí)速不超100.可在80左右的速度行車,拉的人越少越好.大家知道負(fù)荷大了,勢(shì)必造成齒輪間的咬合力度加大.對(duì)磨合車極為不利.并找好路行駛.讓車的各個(gè)部件由輕到重逐漸適應(yīng)一下環(huán)境..1000公里以上時(shí),可在100的速度上連續(xù)行駛磨合.每個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速不超出3000轉(zhuǎn).磨合期內(nèi)連續(xù)行車2小時(shí)以上.建議熄火涼車十分鐘,并觀察各種液位及外露的各部件.確認(rèn)無問題時(shí)再繼續(xù)磨合.磨合時(shí)不可急剎車.要提前判斷好路況,預(yù)留出輕剎車之距離.
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