磨合期主要是對剎車、發(fā)動機、變速箱、傳動系統(tǒng)等進行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機在磨合期內(nèi)，盡量控制轉速在2000轉內(nèi)，利用發(fā)動機的運轉，使這些零件表面更加的光滑，達到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機使用壽命的作用。當然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉速不超過2200轉，先別跑高速，以免對發(fā)動機造成負擔；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉速不要超過2500轉；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉速不要超過3000轉，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運行狀態(tài)，比如水溫和機油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟性和安全性。

是的論壇里朋友說的掛擋頓挫的問題也遇到過但都是冷車打燃就掛擋就會碰到但是打燃以后等轉速下來怠速運轉幾十秒以后再掛擋就再也沒有遇到過了·

哦哦這樣沒問題的你說的頓挫我經(jīng)常在不熱車的情況下掛擋的時候容易遇到平時熱好車轉速下來再走沒太大問題··換了兩次機油了感覺對換擋沒太大的作用

我的意思是我最高踩到過5000rpm最高時速達到130km/h。不是說130了還5000rmp。不過這變速箱頓挫是太強烈了準備首保完了換個機油可能會好點吧

踩到130了怎么會是5000轉呢是幾檔6還是7?要是你加速的時候5000轉還是130的話個人意見還是油門踩緩一點···畢竟10檔的時候130的轉速還是很低的···平時不用刻意太擔心磨合··保養(yǎng)到位就行·

想太多了·拿來該怎么開就怎么開不會有毛病的···只要機油冷卻液用好點到時間該換就換··我見過合資車工廠到庫存停車場直接工人開過去那轉速那油門深度挺幾天你一樣當新車提回家··新車拿來有的車幾十公里怎么開的你覺得會輕輕開么··

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！