優(yōu)點(diǎn)：乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當(dāng)前世界上可再生能源的發(fā)展重點(diǎn)，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對(duì)空氣的污染、是否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞：不會(huì)，乙醇的構(gòu)成元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素只有三種：H、C、O，也就是氫、碳、氧。這三種東西燃燒后只會(huì)產(chǎn)生兩種東西：和二氧化碳。這些東西沒有能腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的。缺點(diǎn)：乙醇熱值低，價(jià)格和普通汽油一樣，一箱乙醇汽油 和一箱非乙醇汽油 跑的公里數(shù)不一樣，乙醇的跑的里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）短。使用者感覺它比普通汽油動(dòng)力下降，油耗增加，天熱時(shí)還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會(huì)分層，無法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲(chǔ)運(yùn)周期只有4—5天，這影響使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的試驗(yàn)車進(jìn)氣閥上的堆積量要比使用93#車用無鉛汽油的車平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩(wěn)定性造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)氣系統(tǒng)上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。

根本沒有必要，至少我是沒有這樣干，給你介紹一下乙醇汽油，你也有個(gè)了解，優(yōu)點(diǎn)：乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。它不影響汽車的行駛性能，還減少有害氣體的排放量。乙醇汽油作為一種新型清潔燃料，是當(dāng)前世界上可再生能源的發(fā)展重點(diǎn)，符合我國能源替代戰(zhàn)略和可再生能源發(fā)展方向，技術(shù)上成熟安全可靠，在我國完全適用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。乙醇汽油是一種混合物而不是新型化合物。在汽油中加入適量乙醇作為汽車燃料，可節(jié)省石油資源，減少汽車尾氣對(duì)空氣的污染、是否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞：不會(huì)，乙醇的構(gòu)成元素只有三種：H、C、O，也就是氫、碳、氧。這三種東西燃燒后只會(huì)產(chǎn)生兩種東西：和二氧化碳。這些東西沒有能腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的。缺點(diǎn)：乙醇熱值低，價(jià)格和普通汽油一樣，一箱乙醇汽油 和一箱非乙醇汽油 跑的公里數(shù)不一樣，乙醇的跑的里程短。使用者感覺它比普通汽油動(dòng)力下降，油耗增加，天熱時(shí)還易于氣阻熄火。另外由于乙醇汽油一旦遇水就會(huì)分層，無法采用成本很低的管道輸送，乙醇汽油儲(chǔ)運(yùn)周期只有4—5天，這影響使用乙醇汽油的方便性。使用乙醇汽油的試驗(yàn)車進(jìn)氣閥上的堆積量要比使用93#車用無鉛汽油的車平均高出33%。這是由于燃料乙醇的不穩(wěn)定性造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃油進(jìn)氣系統(tǒng)上堆積物增加，使噴油嘴霧化不好、引起乙醇汽油燃燒效率下降，耗油量增加。

我認(rèn)為是需要做你說的這些清洗的操作的，因?yàn)楝F(xiàn)在正常使用的汽油里面的添加劑也是很多的，其中也是包括了乙醇的?，F(xiàn)在有些城市使用的乙醇汽油都是汽油中的乙醇占比較高而已，據(jù)說是達(dá)到了10%的比例，所以還是以石油作為最最主要的燃料。這就必然還是會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生，噴油嘴里有雜質(zhì)設(shè)么的。而且據(jù)說乙醇還有點(diǎn)腐蝕性的感覺，多做清潔吧

不用，理論上講，乙醇汽油相對(duì)于傳統(tǒng)的汽油的話，其清潔能力更好，當(dāng)然尾氣排放也更加環(huán)保，所以加上不用專門清洗積碳清洗噴油嘴清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，不過乙醇汽油的話，車友們普遍反映油耗要高一些，且力量上也有所下降/實(shí)際上，個(gè)人覺得，只要正常保養(yǎng)、正規(guī)加油站加油、車況也正常的話，就永遠(yuǎn)不需要做這樣的清洗項(xiàng)目，過度保養(yǎng)也是有害處的。