你覺得4.7米是緊湊是你個人的自由，但你也改變不了地球上絕大多數人和絕大多數媒體心中歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是緊湊型SUV，而國外版勝達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是中型SUV的現狀。所以我在上條回復中已經說了你這是自娛自樂。

我就認為4.7就是緊奏型的，因為第三排與中型真的是差太遠了，，，所以我覺得它就不值那個價，你不能改變它在我心里就是個緊奏型。

歐藍德是比較少見的緊湊級七座SUV，在尺寸上可能會和一些入門級中型SUV重迭，比如昂科威、探岳、星途TX、自由光，但歐藍德并不妨礙昂科威、探岳、星途TX、自由光的中型地位，不是車長四米七幾就是緊湊型，探岳車長才4595，是不是連緊湊型都算不上了，該算小型SUV了？可是人家售價照樣18.59萬至31.39萬，你怎么噴？而且，敲黑板：國外版的第四代勝達雖并非入門級中型SUV，而是不大不小的正規(guī)中型SUV，那你說歐藍德4.7米長，和勝達真沒半毛錢關系，也絲毫證明不了國外版的勝達是緊湊型SUV。你說來說去，東拉西扯，顧左右而言他，其實啥都沒說對，只能自娛自樂。

哎，我都懶得和你說甘多，我說話又沒錢拿的，，，我看的歐藍德4.7長，人家就定位緊奏型了。還懶，說，掙了多少錢？

一、不是我理解能力低，是你語言表達能力低，你自己再看你的原貼，多看幾遍，反復看；二、你的說法也是錯誤的，勝達并非緊湊型車拉皮來的，是較小的中型SUV拉成較大的中型SUV；所以對你做個總結：三十斤毛鐵打把錯——大錯特錯。

我有說是我說的嗎？我原以為勝達本來就是個原型中型車，經你一說，我才知道，才更明朗這車的性質，，，，你的語文是門口大爺教的嗎？

你這么一說，我就更明朗了，勝達原來是拉皮車，難怪它的質量跟緊湊型車輛不相上下，對比歐藍德就知道了，，，不對，緊湊型車怎么賣中型車的價格？看來這車降三萬都不能買了，至少降五萬才值得下手了，嗯，緊湊型拉皮車。