不好說，有可能會

沒必要擔(dān)心的，現(xiàn)在的德系燒機(jī)油的技術(shù)好像是從EA888這款發(fā)動機(jī)之后都有所好轉(zhuǎn)了，你的車子是2.0T的排量嗎，那應(yīng)該就沒有什么需要擔(dān)心的。即便是渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)對數(shù)據(jù)進(jìn)行了調(diào)教，技術(shù)上也有改良所以沒有什么問題，我的2.5奧迪是之前購買的，最近又買了1.8T的邁騰，都沒有出現(xiàn)過燒機(jī)油的問題。即便真的有，備一瓶1L的等著報警了再去加上就好了

燒機(jī)油必須具有以下幾個方面的條件。第一，涼車燒機(jī)油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍(lán)色煙霧排出。過一段時間藍(lán)色煙霧消失，當(dāng)天一般不會再有類似的情況發(fā)生。第二，加速時燒機(jī)油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍(lán)煙的情況，嚴(yán)重的在車輛行駛時當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。第三，將有“燒機(jī)油”現(xiàn)象的車輛加滿機(jī)油，讓車主行駛1000公里后到維修站對機(jī)油機(jī)濾進(jìn)行稱重，然后加滿機(jī)油，再讓車主行駛1000公里。如此反復(fù)3次，取得一個平均值，磨合期后機(jī)油的正常消耗一般可達(dá)到1000公里/0.3升，如果超標(biāo)，就是存在燒機(jī)油的情況了。

你的這種情況應(yīng)該問題不大的，一般來說機(jī)油量在中線位置的基本都沒有壓力的。因此你上次加機(jī)油后基本不會在最高的位置的吧，因此你的這種情況其實只是機(jī)油的正常范圍內(nèi)的損耗而已的。實在不放心的就直接回去4S檢查處理看看了吧其實你車在保養(yǎng)里程之內(nèi)的正常損耗也應(yīng)該不會很大的，實在擔(dān)心可以提前更換機(jī)油就可以的。以后可以注意多觀察