你的發(fā)動機、變速箱是在一個冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，就像是你描述的那樣，過一會就沒事了。所以這是一個非常正常的情況，因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

換擋會出現(xiàn)頓挫的原因有很多方面，最主要的兩方面一個是換擋時車輪摩擦力驟變，摘擋的時候動力突然中斷，車輪上的摩擦力驟然減小，入擋的時候動力突然加入，車輪上摩擦力劇增，車輛前進完全就是靠車輪摩擦力嗎，所以摩擦力這樣驟增驟減的肯定會頓挫。解決方法就是讓摩擦力增減的過程變長，簡單的講就是讓離合器的結合以及分離的時間變長。另一個原因是因為轉(zhuǎn)速和車速不匹配，舉個例子比如某車60km/h的時候5擋是1500轉(zhuǎn)，4擋的時候是2000轉(zhuǎn)，現(xiàn)在這車就在以60km/h在路上跑著，擋位是4，發(fā)動機轉(zhuǎn)速自然就是2000了，現(xiàn)在駕駛員要換擋，踩下離合器，摘4擋掛5擋，抬起離合器，這時候如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速不是1500就會產(chǎn)生頓挫，如果這是發(fā)動機轉(zhuǎn)速比1500高那車就會被發(fā)動機帶的往前躥一下，如果轉(zhuǎn)速比1500還低，車就會被發(fā)動機拉的一頓。

不知道樓主開的具體是什么樣的車子，然后這個頓挫是在怎樣的情況下發(fā)生的，因為首先，大部分手動擋的車子，尤其是小排量車型，在低速行駛的過程中，如果油門和離合配合的不到位的話，是很容易出現(xiàn)這樣的頓挫感，等開熟練了就會改善很多；然后如果是上了里程的老車子的話，因為節(jié)氣門積碳嚴重，或者火花塞老化燃燒不充分等，也都是會導致出現(xiàn)這樣的頓挫現(xiàn)象！

車輛行駛中，換擋的時候感覺有頓挫感覺，主要是因為發(fā)動機的進氣量變低、點火變?nèi)?、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產(chǎn)生了頓挫感。另外就是手動變速箱，在換擋的過程中由于油離配合的問題，往往容易產(chǎn)生換擋頓挫的情況發(fā)生，是由于離合器三件套（飛輪、離合器片、壓板）發(fā)生了不規(guī)則磨損，使其中的一件或幾件產(chǎn)生偏擺所致，在接合過程中，離合器片不能平穩(wěn)地接合，而是一點接合，一點又松開，使發(fā)動機動力剛剛開始傳遞，又突然打滑，車輛的表現(xiàn)則是類似一蹦一蹦的感覺。還有就是車輛的磨合期內(nèi)，由于車輛的很多部件的咬合并沒有達到最佳狀態(tài)，所以容易出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象。還有就是和廠家對變速箱的教調(diào)有關系了，有些時候就算是無級變速的變速箱也會有頓挫的情況出現(xiàn)，所以在低速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速如果剛剛達到換擋標準，這時候升檔頓挫感就會比較強，這個時候如果捎給油門的話，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車速都能明顯高過換擋標準的時候，換擋時頓挫感就會比較小了。