高手??！，說的有道理我最同意你說的最后一點，我自認為我的駕駛習慣還是不錯的。沒事絕對不會去碰到離合器，每次也都是踩到底。

不知道是不是你說的起步半離合狀態(tài)，1擋一千轉(zhuǎn)在平攤路面起步足夠的，除非你離合沒配合好

我也是，時間開長了，跑熱起來之后會好多了，冷機的時候起步會抖，我的兩萬多公里開始出現(xiàn)的，現(xiàn)在三萬多了，雙離合的通病

會不會是車子時間比較長了了，積碳有點嚴重了啊，不管怎么說，有問題了先檢查，不要等問題嚴重了。

一樓自己占吧，只有1擋起步這樣，起來后就沒的問題，倒車也是抖……

1，如果您是新手，駕校的教練車怠速都比較高，起步時不加油門也能順利行走。但市面上幾乎所有的手動擋車起步時都需要緩加油門的。2，如果您是老手，起步抖動的原因一般是離合器壓盤與盤片磨損打滑導致的，大部分是因為老化或者質(zhì)量原因。這就需要同時更換壓盤和盤片，請注意，是一起更換。3，不論哪種原因，起步時，您都要根據(jù)感覺在松離合的同時緩加油門，熟練之后就可以在紅綠燈下拼起步了。也可能是離合器壓盤不平造成的。需要更換離合器壓盤。1擋齒速比比較低，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速直接傳到變速箱驅(qū)動車輪，當離合器壓盤不平時，會出現(xiàn)離合器片壓合不穩(wěn)，產(chǎn)生跳動，就會出現(xiàn)起步抖動。

DSG都會出問題的，你多少公里的！這幾變速箱非常嬌貴，平時在城里走走停停，最容易壞，這個變速箱換擋太平凡，起步馬上就給你跳到2檔，按到里如果是MT肯定還在1擋里的，它的邏輯就上2！不知是不是省油的目的！當時我自己2T尚酷城區(qū)一直用的手動模式，按照自己的邏輯來！但是我要告訴你DSG絕對是同等價位你能買到最可靠的雙離合！

我說過了，這不是操作的問題，我都開了兩年半了，不會連離合器的節(jié)點在哪里里都不知道吧，平時這樣開不抖，有時會出現(xiàn)抖動

我7萬公里了，之間有過那么幾次，就像急加速急減速哪種闖動那樣，頻率很高的一陣，要是一直維持在1擋就一直抖，換擋就沒了。反正有過幾次后，就消失了，隔上好久又會發(fā)生幾次。問過修車的，也沒問出個所以然來。

都一樣車子動起來離合就快速松掉減少半離合時間我也考慮過換三件套后來想想就算了我的才26000公里ssss報的價也太坑了吧我當初到外面問的換原廠法雷奧的三件套加換變速箱油價格一千出頭一點點

首先看看怠速是不是低了如果正常怠速檢查一下離合器總泵分泵離合器片是不是正常還是磨損嚴重導致起步抖動現(xiàn)象。

離合磨損了吧，我的也有起步不給點油就咔噠咔噠響?？赡苁情L期換擋踩不到底的原因。

不要動不動就是dsg問題了，急加速，普通二三十萬的車子，渦輪增壓非cvt，幾個沒抖動和頓挫的？多開幾輛車就知道很正常了

1擋起步有一點抖動倒還是正常的，但上了110和120時的抖動還真的有點不正常的

據(jù)我所知，算是通病。。。。。我的也是只要油門不夠的話，肯定抖的。。。。這車我開一直這樣，，中間還換過總成，基本沒啥變化

4S回復說正常，都有這種情況，不知道該怎么說才能讓他乖乖索賠換掉！其實換了離合器就好了！

更換離合器三件套就好了，我就也是這個毛病，1擋半聯(lián)動車頭抖的厲害，天冷更明顯，換了離合器三件套就好了，離合器壓盤不平，打滑

我的剛剛搞好，速度高抖動，如果方向盤也抖動，說明你要做四輪定位或前輪動平衡，方向盤不抖動，那么只需要后輪做動平衡就二十塊可以了

這個時間長了，都是有點的啊，這個都是很正常的啊，不需要擔心的啊，

回復，就是正常起步，剛上1跳2的時候，車身有點抖動，走起來沒問題的