對(duì)，基本上都是2、3檔加油的時(shí)候響，等轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)就不響了，4s說(shuō)是拖檔，但是為啥2、3檔怠速的時(shí)候不響，而加油的時(shí)候響呢。前幾年好多人反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題，尤其是4驅(qū)的。記得當(dāng)時(shí)論壇還有照片，有人打開(kāi)變速箱，齒輪基本上都要磨廢了。當(dāng)時(shí)就說(shuō)要么是變速箱質(zhì)量問(wèn)題，要么就是設(shè)計(jì)缺陷。但是從獅跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的齒輪比來(lái)看應(yīng)該算是設(shè)計(jì)缺陷，齒輪比相當(dāng)不合理，1檔齒輪數(shù)太多，造成提速太慢，本以為是為了扭矩，使用中卻發(fā)現(xiàn)獅跑1檔也沒(méi)啥勁。1-3檔都顯得無(wú)力，有點(diǎn)小坡別的車(chē)3、4檔都能上去，獅跑就得被迫降到2檔才能上去。然后5檔也是齒輪數(shù)太多，造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特別高還費(fèi)油跑不快，獅跑的5檔相當(dāng)于別的車(chē)4檔。真不知道是啥腦殘?jiān)O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的這款變速箱。

各位大佬，我發(fā)現(xiàn)加油的時(shí)候出現(xiàn)這個(gè)響聲幾率大，但也不是每次加油都響，好像加油時(shí)正好在顛簸路面就會(huì)有響聲

活塞頂部和氣門(mén)底部積碳過(guò)多，混合氣進(jìn)入燃燒室后還沒(méi)來(lái)得及壓縮就被燒紅的積碳點(diǎn)燃形成爆震。用內(nèi)窺鏡可以觀察的非常清楚。再就是其他一些原因造成的混合氣過(guò)稀，或者點(diǎn)過(guò)時(shí)間太早。去一家有資質(zhì)的修理廠，找個(gè)老師傅看下。

你試試觀察一下，是不是每次發(fā)出響聲時(shí)都是固定在發(fā)動(dòng)機(jī)相同轉(zhuǎn)數(shù)的時(shí)候，如果是這樣子，你考慮一下是不是共振原因。

那為什么???開(kāi)始新車(chē)就有爆震，而?開(kāi)?幾年之后才有??？

那個(gè)金屬聲音叫做爆震，百度一下。加高標(biāo)號(hào)汽油就好了。爆震出現(xiàn)的原因很多，就是點(diǎn)火時(shí)間不正確和汽油標(biāo)號(hào)太低，再就是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)問(wèn)題，我在路上經(jīng)常聽(tīng)到雪鐵龍系列的車(chē)出現(xiàn)那種聲音，特別是起步。