冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

當然需要了，現(xiàn)在很多車子都是自帶的胎壓監(jiān)測功能，還是內(nèi)置的與車子的儀表盤上連接在一起的，汽車輪胎的日常保養(yǎng)很重要，需要注意：1、每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，及時充氣保持在2.4-2.5個胎壓，最好是配置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)幫助監(jiān)測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內(nèi)置或外置版本回來安裝即可。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。

胎壓檢測系統(tǒng)相對來說還是非常有必要的，有助于你經(jīng)常了解車輛的胎壓的狀況，同時也可以及時發(fā)現(xiàn)輪胎的問題，可以有效地控制事故在萌芽的狀態(tài)。一般來說，常見的胎壓檢測系統(tǒng)的價格也不是很貴，也就幾百元吧，常規(guī)的一線品牌的基本都可以使用，現(xiàn)在新出了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)相對還是比較簡單和科學的，外置的屏幕可以直接通過太陽能充電很方便。

我覺得沒必要，本身就有胎壓監(jiān)測，今天我開著車子就突然提示左前輪失壓，胎壓標識一直亮，我就到修理店檢測，左前輪為2.5，原來我提車時4個輪胎都是3.0，然后叫師傅調(diào)把四個輪胎都降到2.5，再啟動車子重新確定胎壓就沒問題，原車配的胎壓監(jiān)測還是好用的，只是沒顯示各胎的值。

我準備安裝。原裝的太貴，裝第三方的。習慣了實時胎壓顯示。而且第三方的不需要車子通電就可以觀察，同時在自己充氣的時候還可以手拿胎壓監(jiān)測顯示器實時觀察胎壓變化

以前開的車神馬主動被動檢測都沒有，還不是這樣過來了，現(xiàn)在有了被動警示已經(jīng)是一大進步了，樓上有大神提到90與100的關系，描述的很到位，行車安全最重要的是駕駛?cè)耍闵宪囍白鲎阍撟龅氖?，開車時集中精神開好車，這已經(jīng)可以做到無限接近100了。

安全駕駛主要是人為：開車時注意力完全集中在駕駛上，不用手機微信、短信、游戲，只能用藍牙或者耳麥接打電話；系安全帶，規(guī)范操作，預測式判斷路況，正確選擇道路，少做逞能沖動駕駛，畢竟是橡膠輪胎不是坦克履帶無論什么都敢壓。經(jīng)常檢查車輛油氣電都是保證安全的基本要素。當然先進的科技設備更是安全保證條件，升級胎壓監(jiān)測系統(tǒng)說明車主重視和愛惜車輛，不帶“病”行車，把自己交給汽車，心里多少踏實些。我會換一套內(nèi)置式大眾二代胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。目前網(wǎng)絡上所謂大眾二代胎壓監(jiān)測有不少假貨，樓主了解一下如何識別。（閑魚上有介紹）