變速箱抖動(dòng)一般有四種原因，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質(zhì)、自動(dòng)變速箱油路或者電控部分故障。離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間唯一的動(dòng)力傳輸部件，如果汽車的離合器損壞，汽車的變速箱就會(huì)抖動(dòng)。還有可能是變速箱的齒輪損壞，變速箱的工作原理就是通過(guò)大小不同的齒輪組合來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的變化，只要汽車在運(yùn)動(dòng)，

寶馬的變速箱有記憶功能，通過(guò)對(duì)駕駛員一段時(shí)間加減速的習(xí)慣，形成電腦數(shù)據(jù)，車輛后期可以根據(jù)之前養(yǎng)成的習(xí)慣在自動(dòng)擋升檔的時(shí)候予以輔助。如果感覺現(xiàn)在的升檔不夠平順，可以在滅車的情況下，重新清0記憶，百度上有步驟，可以查一下。PS.所謂的平順是升檔平順，降檔2-1會(huì)有一些咗車，很正常。運(yùn)動(dòng)車型粗狂些，就別糾結(jié)細(xì)節(jié)了，動(dòng)力和操控才是重要的，對(duì)吧？

1.自動(dòng)啟停，如果不按下START/STOP啟動(dòng)鍵上方的OFF按鍵，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)開啟自動(dòng)啟停：也就是說(shuō)，不按下OFF按鍵，你的車啟動(dòng)后，只要再停車就會(huì)熄火，說(shuō)是節(jié)省油耗，其實(shí)脫褲子放屁加倍磨損啟動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和電瓶的雞肋。2.自動(dòng)啟停之后，如果沒有把檔位由D換到其他檔位，那么抬腳松剎車之后，檔位還應(yīng)該是D，至于自動(dòng)掛到P可以問(wèn)問(wèn)4S是不是新的保護(hù)模式。3.在高速上，如果擔(dān)心安全干脆關(guān)掉自動(dòng)啟停，但是如果不是大堵車的情況，高速一般不會(huì)有走走停停的情況，即使把車停下來(lái)，自己掛到P檔，也應(yīng)該問(wèn)題不大，畢竟高速車輛密度小太多了。

兄弟，at變速箱和dsg變速箱原理不一祥吧，液力變矩器和雙離合，這么說(shuō)明白么。。。帕薩特沒記錯(cuò)是dsg吧？

是這樣的嗎？話說(shuō)還有一個(gè)問(wèn)題最近這兩天才發(fā)現(xiàn)，就出現(xiàn)過(guò)兩次，就是啟停，有兩次啟停之后直接就是熄火了，但是松剎車還是會(huì)能啟動(dòng)，但是檔位就變成p檔了……這種情況很危險(xiǎn)??！高速的話被追尾的機(jī)率大大增加！這樣的情況不屬于正常的吧？一般可以怎樣解決咧？

N檔到D檔，是正常的，從靜止到運(yùn)動(dòng)，沖是對(duì)的，尤其是328、330這種高功率的車型。D檔到N檔，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)到靜止過(guò)程中，動(dòng)力有衰減過(guò)程，所以也是正常的，功率越高、力量越大、這個(gè)現(xiàn)象越明顯。正常至于帕薩特為什么都沒有這樣的現(xiàn)象，自己想吧：1、是帕薩特是商務(wù)用車；2、他的動(dòng)力和操控能和三系比嗎？3、寶馬就是寶馬，誰(shuí)也別和誰(shuí)比，我拿328lixdrive彪過(guò)Panamera,絲毫不吃虧，帕薩特不行吧？

正常的吧，我也在論壇上問(wèn)過(guò)，感覺很普遍，都不當(dāng)回事。解決方法有兩種，一是踩住剎車幾秒鐘再換擋，或者踩死剎車換擋。二是不換擋，一直踩著剎車。。。

我反復(fù)試了好幾次，往返的，d到n的動(dòng)作會(huì)更大？我的舊車帕薩特都不會(huì)有這樣的問(wèn)題……反而三系倒有這樣的問(wèn)題？…………不科學(xué)吧