發(fā)動機壓縮比工作循環(huán)模式(奧拓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）循環(huán)，米勒循環(huán))噴油模式(直噴發(fā)動機，高壓狀態(tài)的汽油氣化時可以降低缸內(nèi)溫度，有利于提升壓縮比)(進(jìn)氣歧管噴射)增壓發(fā)動機進(jìn)氣溫度冷卻設(shè)計等等…

壓縮比壓縮比是指發(fā)動機氣缸的總?cè)莘e(即工作容積燃燒室容積)與燃燒室容積之比(壓縮比=氣缸的總?cè)莘e/燃燒室容積)。壓縮比是發(fā)動機的一個非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù),它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經(jīng)濟性方面來說,壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高,動力性好、熱效率高,車輛加速性、最高車速等會相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約,汽油發(fā)動機的壓縮比又不能太大。通常,壓縮比在7.5~8.0應(yīng)選用90號車用汽油;壓縮比在8.0~8.5應(yīng)選用90號~93號車用汽油;壓縮比在8.5~9.5應(yīng)選用93號~95號車用汽油;壓縮比在9.5~10應(yīng)選用95號~97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比,除說明書以外,汽車生產(chǎn)廠也會在油箱蓋內(nèi)側(cè)標(biāo)注推薦使用的燃油標(biāo)號。車主應(yīng)嚴(yán)格按汽車發(fā)動機不同的壓縮比,選用相應(yīng)標(biāo)號的車用汽油,才能使發(fā)動機發(fā)揮出最佳的效能。如使用比規(guī)定要求低號數(shù)的無鉛汽油,發(fā)動機將出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。一般在急加速及爬坡時出現(xiàn),如果由于汽油標(biāo)號低,使發(fā)動機長期出現(xiàn)爆震,將會損壞發(fā)動機,甚至打壞活塞、缸體等。但是選擇汽油也不是標(biāo)號越高越好,汽油標(biāo)號選擇的主要依據(jù)是發(fā)動機的壓縮比。壓縮比、點火提前角等參數(shù)已經(jīng)在發(fā)動機電腦中設(shè)置,車主只要嚴(yán)格按照使用說明的要求選擇汽油就沒有問題。盲目使用高標(biāo)號汽油,其高抗爆性的優(yōu)勢無法發(fā)揮出來,還會造成金錢的浪費。

愛車加多少號油合適,首先參考愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號為上.各種標(biāo)號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強強可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時,雖然高標(biāo)號汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號,但我建議取其上限高標(biāo)號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭及運動部件間碰撞,保護(hù)車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標(biāo)號汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.