這種情況如果多次的四輪定位都無(wú)法解決的話，那應(yīng)該就是你的整個(gè)的懸掛系統(tǒng)的問(wèn)題了，可能是懸掛系統(tǒng)已經(jīng)錯(cuò)位了或者變形了，需要進(jìn)行更換，你的車如果在質(zhì)量保修期內(nèi)的這些都是屬于質(zhì)量保修服務(wù)的范圍，可以免費(fèi)的對(duì)相關(guān)的零件進(jìn)行重新的更換的，一般更換后基本都可以解決的，不用糾結(jié)太多，盡快去你當(dāng)?shù)氐?s店去檢查看看吧。

20000公里要倒一次胎，原廠的參數(shù)，好像都是磨內(nèi)側(cè)，我記得我當(dāng)初也是前輪內(nèi)側(cè)磨損比外側(cè)厲害，所以2W倒一次胎，定位，如果一直不好，換一家設(shè)備稍微好一點(diǎn)的或許就整好了，不要相信一家，4S也有，我一直4S，自己花錢(qián)搞了2次定位，150元/次，就為了可惡的方向管柱

輪胎換位的主要目的，就是要保證每個(gè)輪,都在不同的位置上,待上一個(gè)時(shí)期,因每個(gè)位置的受力點(diǎn)不同,會(huì)造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會(huì)使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動(dòng)平衡,可采用五輪逆時(shí)針循環(huán)換位法.即第一次換位時(shí),將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺(jué)哪一個(gè)花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號(hào)非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動(dòng)平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.3.單導(dǎo)向輪胎建議前后直接更換，不可交叉。