每一次啟動車子，自動啟停為開啟狀態(tài)，按一下為關閉狀態(tài)（這個也能通過儀表顯示屏看到，右上角有個A就是自動啟停工作中）。自動駐車為默認關閉，按一下亮了為開啟狀態(tài)。我現(xiàn)在是上車關自動啟停，車不多，且等紅綠燈比較長的時候開啟自動啟停，有些堵的時候關閉自動啟停，開啟自動駐車（車子在掛D擋，同時踩剎車的時候比N擋消耗大，略微有些堵的話頻繁切換N擋和D擋不知道對車子好不好，所以直接開啟自動駐車，有一些省油的作用，輕點油門自動解除）。比較堵的時候啥都關了吧，頻繁自動啟停煩的要死，也不省油，自動駐車解除還要踩油門，堵車有點危險。另外倒車、泊車的時候也建議全部關掉。

啟停受很多因素影響的，比如車剛啟動的時候，一般啟停不工作?；蛘吣汩_空調(diào)的時候，啟停也是不工作的。我自己的感覺就是必須你的電池電量很好，而且車子的負載不大（沒空調(diào)）的情況下啟動才會工作。

自動駐車和自動啟停就是天生的搭擋。建議走紅綠燈多且時間長的路，路段熟悉的情況下用啟停功能。上車點火后就把啟停按鈕點亮，前方紅燈停車D檔自動駐車后，發(fā)現(xiàn)需要等40秒以上可以手動按下啟停按鈕。綠燈時再次按亮啟停按鈕加油走。我基本上是這樣手動使用啟停功能的。大大避免在堵車走走停停時頻繁啟停。特別是轉彎時方向盤給你鎖死有點難受。

嗯，是的，指示燈滅的時候啟停開啟，指示燈亮的時候啟停關閉。這個在使用的時候，我建議先關閉，只有在紅綠燈時間較長的時候，你再選擇性的打開。

是的，只要儀表盤上出現(xiàn)綠色的P，就是已經(jīng)自動駐車了。此時踩剎車的腳就可以拿開了，下次起步的時候，加點油門車就自己走了，這個功能用習慣了還是挺好用的，但是一般堵車的時候我習慣把自動駐車關了。

自動啟停是節(jié)油環(huán)保的賣點，可以省油。但是頻繁熄火、啟動發(fā)動機，對啟動用的蓄電池損傷比較厲害，同時起動機也很費的，省油的錢是不夠抵電瓶配件的錢。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。