每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

兄弟你這有點胡扯吧廠家保養(yǎng)手冊白紙黑字寫8年/15.5萬公里換配件再劣質也都滿足這個標準次黑時候記換個方向

兄弟你這有點胡扯了吧？廠家保養(yǎng)手冊白紙黑字寫的8年/15.5萬公里更換，配件再劣質也都得滿足這個標準。下次黑的時候記得換個方向

正時皮帶的主要作用是驅動發(fā)動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關閉，以保證發(fā)動機汽缸能夠正常地吸氣和排氣。在有些車型上，像大眾捷達（電噴）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還同時肩負著驅動水泵的任務。正時皮帶更換周期則一般在車輛行駛到6萬公里時應該更換，具體的更換周期要看皮帶的使用磨損程度。一般而言廠家的保養(yǎng)手冊給出的只是大致的保養(yǎng)周期，實際狀況下皮帶的品質有優(yōu)劣之分，不同使用環(huán)境下老化的情況也不同，因此我們還是該因車而異，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時皮帶表面有裂紋，帶體橡膠味非常濃，就需要注意正時皮帶是否老化；行駛時有異響，需要注意正時皮帶安裝是否正確或者正時皮帶的質量及齒形是否合格及匹配發(fā)電機正時帶輪。如有異常，則應該考慮更換正時帶了。對所有發(fā)動機來說，正時皮帶是絕對不可以發(fā)生跳齒或斷裂的。如果一旦發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機則不能正常工作，便會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良或打不著車等情況；而如果正時皮帶斷裂的話，發(fā)動機就會立刻熄火，多氣門發(fā)動機還會導致活塞將頂氣門頂彎，嚴重會導致發(fā)動機直接報廢。

詳細閱讀一下說明書，正時皮帶必須嚴格按照說明書上要求的里程和時間及時更換，否則一旦斷裂導致發(fā)動機大修損失就大了，希望我的回答會對您有所幫助！

10-12萬公里，日常都做基礎保養(yǎng)就可以了，也就是機油和機濾，其次空濾隔兩次保養(yǎng)一換，不過空氣質量差的建議提前，剎車油，防凍液，變速箱油可以在8萬公里左右更換，其他例如什么清洗項目完全沒必要的，做多了反而搞出問題，車修壞保養(yǎng)壞的比開壞的多的多。不要被忽悠了。機油只要是真機油，都是差不多的。