底盤低，我定的是豪華，精英豪華輪胎應(yīng)該不一樣，豪華是米其林。機(jī)油增多目前不在乎，經(jīng)過(guò)18年冬天沒(méi)有大面積爆發(fā)，天氣熱了也，唯一不放心的就是機(jī)蓋，因?yàn)槭荊值傳感器，一般二三十萬(wàn)的車有這個(gè)都是氣壓傳感器，加行人保護(hù)泡沫，那根真空管在泡沫里，無(wú)奈成本高，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中級(jí)車?yán)飪r(jià)格跟凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）邁騰帕薩特比要低。所以沒(méi)辦法，我自己已經(jīng)買了2.2歐姆0.5W的電阻，過(guò)兩天提車我就裝上屏蔽，價(jià)格便宜，這些我都能理解，不能理解機(jī)蓋的鉸鏈為什么不能設(shè)置活動(dòng)關(guān)節(jié)，非要一體沖壓固定，這樣導(dǎo)致彈起就要整體換，奔馳E300人家是可以按回去的，起爆器是電磁的，可以重復(fù)利用。全是成本在作怪，每輛車都有缺點(diǎn)，我選擇雅閣一是顏值，二是有的問(wèn)題我自己可以動(dòng)手解決，三是便宜（相對(duì)來(lái)說(shuō)。）

①胎噪和后排松動(dòng)的聲音，聽聽音樂(lè)就抵消了。沒(méi)有所謂的嗡嗡響，可能你聽到的低頻聲音。②本田在減震器上用料很好，但不是給人的是給車的所以你會(huì)感覺(jué)到震動(dòng)，減震器不是隨便換要適合耐用才行。要經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次的測(cè)試。③日系車外殼都有紙糊的美譽(yù)④車頭行人保護(hù)系統(tǒng)確實(shí)雞肋，不實(shí)用維修成本還高，不過(guò)觸發(fā)幾率很小，只要沒(méi)有發(fā)生硬物，過(guò)減速帶和大坑減速通過(guò)就不會(huì)觸發(fā)，別人撞你對(duì)方有保險(xiǎn)賠你又不用你多給明年保費(fèi)，很多車都慢慢采用這由北京一位天才專家提出研發(fā)的，這是國(guó)外沒(méi)有的中國(guó)特色，安全中國(guó)。媽的低配減掉了側(cè)方安全氣囊居然不連行人保護(hù)系統(tǒng)也扯了⑤雅閣混動(dòng)有三種一個(gè)是汽油動(dòng)力每次啟動(dòng)都會(huì)默認(rèn)關(guān)閉，第二個(gè)是汽油驅(qū)動(dòng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)互相切換電機(jī)電池只能走200公里要上高速長(zhǎng)距離才能充滿電，第三個(gè)EV是停車短距離純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)只能走3-5公里。

阿特茲去試駕時(shí)什么樣真忘了，相比應(yīng)該還是本田胎噪明顯一些吧。阿特茲試駕得2.5，開起來(lái)也很棒，但是我是先試乘，后排整體舒適度差了雅閣一大截

我總結(jié)是一個(gè)缺點(diǎn)一個(gè)不足，一缺點(diǎn)是30左右速度走走停停會(huì)有闖動(dòng)，一不足是大燈高度低照的不遠(yuǎn)，這個(gè)其實(shí)可以調(diào)。cvt起步肉都一樣，本田胎噪大是傳統(tǒng)，就過(guò)了不提了