這個(gè)基本完全都不需要，這個(gè)再做4輪定位的話，可以說就是多此一舉了，一般車輛正常駕駛沒有任何問題的情況下不要多此一舉，否則如果調(diào)整的過程中出現(xiàn)了什么偏差的話，就很難恢復(fù)原有的狀態(tài)了，甚至?xí)?dǎo)致車輛操控越來越差等情況，總的來說平時(shí)使用過程中多加注意就行，一旦有什么異常的情況的話，及時(shí)到4s店，或者在輪胎店檢查一下車輪的狀況及時(shí)處理。

換前面輪胎最好做一下。四輪定位難做的原因主要是有經(jīng)驗(yàn)的師傅比較少。表面上跑偏只和前束掛鉤實(shí)際上外傾角主銷后傾都有影響

您好！關(guān)于四輪定位：（1）從常規(guī)來講,車每行駛8000-10000公里左右就該重新做定位檢查,所以一年至少要做兩次定位檢查。（2）至少一個(gè)月一次檢查輪胎磨損的情況。如果輪胎磨損不均勻，例如:輪胎一側(cè)胎肩磨損快于胎面其余部分?；蛘呷绻l(fā)覺車輛過度抖動(dòng)或跑偏的話，您的車輛可能定位不良或不平衡。這些情況不僅縮短輪胎壽命，而且影響車輛的操控性，可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。如果您發(fā)覺不規(guī)則磨損或車輛抖動(dòng)或跑偏，請(qǐng)馬上檢查車輪定位和平衡。（3）每次輪胎換位時(shí)，也可以進(jìn)行四輪定位檢查。

四輪定位不是周期性的養(yǎng)護(hù)方式，有些4S店說在汽車跑到3萬公里時(shí)，需要做定位，這是沒有根據(jù)的，四輪定位屬于維修方式，汽車沒有問題就不需要定位的，不要上當(dāng)。1、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3、直行時(shí)方向盤不正。4、直行時(shí)車輛跑偏。5、車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無法自動(dòng)回正。6、行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7、輪胎不正常磨損。8、事故車維修后。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí)，就需要做定位了。

不跑偏，不啃胎，沒必要做，只要做好動(dòng)平衡就可以，四輪定位不要輕易做，原廠四輪定位參數(shù)最準(zhǔn)確，做不好會(huì)適得其反的，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！