你所在的地區(qū)如果沒有4s店最好是打電話咨詢廠家客服，一般來說品牌在某個地區(qū)沒有4s店的話，會委托一些當(dāng)?shù)氐恼?guī)汽修廠作為品牌的維保點，

車輛可以不去4S店保養(yǎng)，也不會脫保的。根據(jù)《機(jī)動車維修管理規(guī)定》第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機(jī)動車維修市場。托修方有權(quán)自主選擇維修經(jīng)營者進(jìn)行維修。除汽車生產(chǎn)廠家履行缺陷汽車產(chǎn)品召回、汽車質(zhì)量“三包”責(zé)任外，任何單位和個人不得強(qiáng)制或者變相強(qiáng)制指定維修經(jīng)營者。鼓勵機(jī)動車維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化、連鎖經(jīng)營，促進(jìn)機(jī)動車維修業(yè)的合理分工和協(xié)調(diào)發(fā)展。鼓勵推廣應(yīng)用機(jī)動車維修環(huán)保、節(jié)能、不解體檢測和故障診斷技術(shù)，推進(jìn)行業(yè)信息化建設(shè)和救援、維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，提高機(jī)動車維修行業(yè)整體素質(zhì)，滿足社會需要。擴(kuò)展資料：在非4S店保養(yǎng)維修的隱患1、有些廠家或4S店并不是不去他們那維修保養(yǎng)就強(qiáng)制脫保，而是，如果你不去他們那維修保養(yǎng)，后來車輛損壞了，他們就會有理由推卸責(zé)任，并拒絕質(zhì)保。此時車主們恐怕需要提供足夠的證據(jù)說明自己在外面維修保養(yǎng)沒有直接導(dǎo)致車輛損壞。最終誰也說不清，恐怕吃虧的還是車主。2、規(guī)定中說的是維修，維修保養(yǎng)是否同一個概念，這也需要有一個界定，而往往這種主動權(quán)在4S店手里。3、規(guī)定是有了，但到底什么時候能夠全面執(zhí)行，也是一個值得考慮的問題。就好比規(guī)定了銀行應(yīng)免一張銀行卡的年費，可到目前為止仍然有8成銀行正常收取。4、目前后市場很亂，假貨充斥，有些維修店質(zhì)量也不過關(guān)，沒有很好的規(guī)范或指引之前，車主們大量從4S店外逃到后市場，恐怕維修質(zhì)量難以保證，會落下安全禍根。