鉑合金的火花塞，一般使用壽命在5-6萬公里左右。當然，具體的更換周期也與車輛使用狀況有關?；鸹ㄈm然更換周期較長，但其實也屬于損耗件，每次啟動點火都會對火花塞造成損耗，加上車主如果平時用車習慣不是很好積碳較多，也會對火花塞的壽命產(chǎn)生影響。哪怕是車輛行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還未到更換火花塞的數(shù)值，但是車輛出現(xiàn)發(fā)動機抖動或是發(fā)動困難的情況，就有可能是火花塞出現(xiàn)問題了。這個時候不要再堅持著開一段時間，而是要盡快去檢查車輛出現(xiàn)什么問題，是否需要更換或是清洗火花塞。因為有時候火花塞積碳嚴重也會影響點火，這個時候只需要進行清洗就可以了。但是，無論是需要清洗還是更換，只要車輛出現(xiàn)點火問題或是抖動就一定要去檢查原因，不然就有可能因為一個小小的火花塞給車主帶來更大的損失。

比亞迪的渦輪車，自己的車子，以我自己實踐，就試過等到4萬2公里才換一套火花塞……開到3萬來公里時，在保養(yǎng)時，拆出來評估過一次，當時看起來成色還可以，燒蝕的程度不算嚴重比亞迪渦輪車，選配的火花塞，大概是46元一只的檔次比最便宜的自吸發(fā)動機的普通鎳合金火花塞，相對堪得久一些，自吸發(fā)動機的普通鎳合金火花塞，一般30來塊錢一顆更貴的什么銥金鉑金火花塞，甚至與專門的點火高壓系統(tǒng)搭配的多觸點火花塞，性能略微更好些，壽命更久些，用起來超過5萬公里，應該也能扛得住，發(fā)燒友們可以玩玩

發(fā)動機里程才5千多就換，這不科學實在，實在拗不過那幫人，那就換下來的火花塞，就自己留下吧，汽油刷刷，晾干充分干燥，用密封妥善的塑料袋，袋子裝好，放在干燥的地方保存依舊年輕，提前換下的火花塞可以給，朋友燃油版的唐，在保養(yǎng)時繼續(xù)用或者自己的6年10萬公里里程后，發(fā)動機的保修期結(jié)束后，自己繼續(xù)保養(yǎng)時，自己繼續(xù)用

火花塞需要定期更換，但是火花塞的更換周期主要取決于火花塞的材質(zhì)。根據(jù)火花塞材質(zhì)不同，火花塞的類型可分為：普通銅芯、釔金、鉑金，銥金、鉑銥合金火花塞等，這些類型的火花塞使用壽命有所不同，對應要更換里程也存在差異。鎳材質(zhì)的火花塞，一般行駛30000公里后要去跟換。鉑金材質(zhì)的火花塞，在行駛40000-50000公里后必須要更換，銥金火花塞，材質(zhì)比較耐磨損，可以用到80000-100000公里。而鉑銥合金火花塞行駛100000公里后更換。如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現(xiàn)起疤、破裂、黑色紋路、電極熔化等，都說明火花塞已經(jīng)損壞，需要立即更換。

建議你先閱讀一下保養(yǎng)手冊，上面關于保養(yǎng)周期以及保養(yǎng)項目都是有注明的，只需按照上面的規(guī)定進行保養(yǎng)更換就可以了